140466(ака Нумер): Все сообщения за 28 Августа 2007 года

Что-то я ничего не понимаю. Вот Скат они не показывают. Почему? Что можно такого секретного найти на деревянном макете(а это лишь макет, если верить слухам), чего нельзя высмотреть на телекартинке? Нет, не понимаю всё это. С другой стороны если у нас уже Су-35 записали в 5-е поколение, то, очевидно, что ничего ценного создать сейчас уже не в состоянии.
А вообще МАКС оставил неприятное впечатление. Авиационная составляющая там осталась даже не на втором, а скорее на третьем месте после финансовой составляющей и после пикничной. Посмотришь вокруг и никак понять не можешь, это что, авиасалон или смотр достижений пищевой промышленности? Да и такого наплыва людей сомнительной мотивации с ковриками, которые пришли скорее позагорвать, чем на самолёты смотреть тоже никогда не было. Я понимаю, всё было и шашлычные и люди с ковриками, которым наплевать на самолёты. Но не в таком же количестве. Я уж вообще молчу и вспоминаю с ностальгией рабочие дни МАКС-2001, где народа вообще было мало! Да и авиационная составляющая стала какая-то менее разнообразная. Из плюсов отмечу, конечно, отличный пилотаж Су-30ЛЛ (уборка шасси во время бочки - это нечто, а если учесть, что сразу после этого самолёт идёт свечкой в набор высоты для "колокола" - так начало полётов вообще очень эффектное), пилотаж реплики Миг-3 (пилотаж на как-будто выпругнувшем из хроники про первые дни войны самолёте - это вообще сюр!), полёты липецких пилотов (весьма необычный пилотаж, не так эффектно, но всё же крайне интересно) и новую программу Стрижей и Витязей (особенно впечатляет бочка девяткой). Но ведь на прошлых салонах и Миражи отличный пилотаж крутили и итальянский транспортник и В1В американцы привоззили, а самое красивое зрелище на всех салонах, на мой взгляд - полёты Фрече Триколори тоже отсутствовал. К тому же даже наша Русь не летала. Конечно, по эффектности они и уступают французам и итальянцам, но зато индивидульный пилотаж, по сути отсутствовавший и у тех и у тех у Руси был весьма приличный. По слухам из газет Русь-таки жива, но готова выставить только 4 самолёта. Кто в курсе положения дел?
Кстати, вот ещё "Беркут" не летал. Связано ли это с тем, что от него, как от прототипа будущего истребителя плностью отказались или тут какие-то другие причины? Или вот на прошлых МАКСах был очень интересный пилотаж на вертолётах. В этот раз летал только Ми-2, Ми-28 почти никакого пилотажа не показывали, зато очень запомнился Ми-35М. Вот его выступление мне очень понравилось. Перечислять, что ещё не летало я не буду. Очень много чего. В целом у меня создалось впечатление, что на МАКСе начался какой-то регресс в плане лётной программы. Мол пипл схавает. К тому же, ПМСМ, летали в этом году намного дальше от зрителей. Вот такие у меня впечатления.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Разве? Сейчас фотографии подниму, посмотрю.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

>А зачем показывать просто макет (я про Скат), он же еще в разработке. Мало ли какх проектов по
КБ валяется.

А почему не показать? Если уж им не стыдно и баить про "сохранение лидерства в производстве военных самолётов", или как там отжёг наш главкомверх и про Су-35 как про "новеший" самолёт, то макет Ската смотрелся бы вполне логично в череде этого агитмаразма. Непонятно, почему показали по ТВ, но не показали на выставке. Было ж там много макетов.

>То что будет выставляться обсуждается заранее, и тут основная причина как вы сказали финансовая, т.е. экономическая. В самую последнюю очередь разработчикам надо развлекать посетителей, это вам не парад на Красной площади, их задача показать, то что реально делает завод или готов предложить в ближайшем будущем. Скат разве предлагался на экспорт?

Да я бы не сказал, что всё, что там представлено удовлетворяет этому требованию.

>По поводу Ми-28Н, они же показывали только групповой пилотаж, и это же не пилотажная группа, которая годами отрабатывает и оттачивает программу, а просто несколько летчиков-испытателей, с разных контор, которые просто показали стандартные вещи.

Там в конце пытались показать индивидуальный пилотаж, правда, весьма вялый. В прошлые годы Ми-28 крутил очень впечатляющие фигуры вплоть до "петли" включительно. У меня, правда, закралось предположение, что Ми-28 был и с БРЭО и с всем остальным, а вот Ми-35 так весело летал как раз потому, что "пустой". Но это только предположение.

>Если бы была индивидуальная программа думаю Климов бы показал вещи. Вот Ка-52 действительно в индивидуальной просто барахтался крен плюс минус пятнадцать.

Так Камов вообще не летал. Хотя раньше Ка-50 показывал пилотаж, ПМСМ, наголову выше, чем Ми-28.

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

>А одеяльце расстелить – это же удобно.

На самом деле оно присутствовало и у фанатов авиации, но одно дело, если его использовали для отдыха, так сказать, в перерывах. И совсем другое, когда приходилось продираться через толпы жрущих и праздно валяющихся. Я и сам люблю повалсять на солнышке, но всё ж таки на авиапразднике как-то приятнее видеть совсем другой народ.

Кстати, Ми-2 я отметил.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение