140466(ака Нумер): Все сообщения за 23 Октября 2014 года

Бяка> Серийные Як-9, с ВК 105, ни на каких высотах быстрее 600 км/ч , в горизонте, не разгонялись. Тоже относится и к Ла-5 и 5Ф. ФН разгонялся до 650 на 6,5 км высоты. Но там бои не велись.
Бяка> А у земли скорость была, всю войну, от 500 до 600. Причём, 600 - это уж в самом конце войны.
Бяка> Превосходство в воздухе добились на самолётах, с максимум скорости в 500 у земли и 600 - на всоте.
Бяка> У немцев почти всегда было превосходство в скорости километров на 50, на всех высотах. И оружие было помощнее.

Что за ерунду Вы несёте? Какие 50?


Бяка> Количественное превосходство

О да, хорошо воевать, когда 2/3 авиации противника на других фронтах.

Бяка>а главное, тактика и стратегия применения - вот главные козыри.

Вы издеваетесь? Какая тактика? Какая стратегия? Немцы до конца войны хронически вели воздушные бои с численным превосходством. Найти какую-то стратегию у ВВС РККА, где авиасоединения почти не перебрасывались между ВА...

Бяка> И-16 был также адекватен противнику образца 41г, как Як-9 - образца 44г.

Як-9 на малых высотах Мессеру не уступал или хотя бы почти не уступал. Ишак же проигрывал тотально.

Бяка> Но вот качество пилотов и руководства стало другим. Они и решали исход дела.

Решило исход дела то, что немцы с Восточного фронта улетели. Ну и плюс усиленное производство самолётов и подготовка пилотов.

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Бяка> Я ошибся. не Ф а Г.
Бяка> Именно они появились в апреле 41.

Вы что такое курите? Какие ещё Густавы в апреле 1941? Первые 3 построили в ОКТЯБРЕ. И то предсерийные, с ещё старым двигателем.

Бяка> Бяка>> Эмили же быстрее 570 км в час, на высоте 5000м, по горизонту, не летали. Это модель Е-3.
1.Н.>> Что где-то на сотенку км/ч больше, чем последние Ишаки.
Бяка> Нет.
Бяка> Ишаки летали, на испытаниях, всего на 50 км в час быстрее.

Не расскажите, где это Ишаки летали с 520 км/ч? И почему ни Маслов ни Шавров о таких выдающихся подвигах Ишака слыхом не слыхивали? Несерийные Ишаки с турбированными двигателями не предлагать.

Бяка> У немцев своя методика испытаний и именно по ней они определяли ИСТИННУЮ скорость.
Бяка> В СССР другая методика. И определялась приборная скорость.

Да, да, да. Именно поэтому в СССР Фридрих умудрились разогнать до 666 км/ч(см. уже упомянутую мной книжку Медведя и Хазанова), что более ни у кого не получалось.

Бяка> Кстати, если почитаете Яковлева, то убедитесь, что у нас Мессеры , на испытаниях, показывалименьшую скорость.

Лучше бы сразу сборник анекдотов посоветовали.

Бяка> Да у немцев же.

Опять вместо источника какая-то анонимка.

Бяка> Я же написал, в каком журнале читал. Это печатное издание.

"В одном из номеров" - это Вы правда считаете ссылкой?

Бяка> Но Вы можете в поисковике набрать FW-190 gegen Corsair и почитать обсуждения той статьи.

"Найдите за меня доказательства моей правоты".

•  2
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение