Joint: Все сообщения за 15 Мая 2003 года

---

> Cмысл катамаранить появляется с самолётами/вертолётами да ракетными шахтами - когда боевая эффективность начинает определяться не столько водоизмещением, сколько рабочей площадью (и лишь через неё - водоизмещением).


Я вот смотрю на картинку и не вижу оптимального выделения площадей хоть ты тресни. Обратите внимание на П-35 на носу, прикиньте их размер к полетной палубе. Остается вспомнить о наличие комплекса С-5 и прочих вариантах челомеевской П-5 в том числе возимый вертолетный (на Ми-10) и вот думается мне что в ангаре этих труб можно хранить немеренное кол-во и часть из них постоянно допустим штук 8 на палубе, а остальные поднимать лифтом, крепить на местах, ибо боевой режим  все таки не за 5 минут включается и на палубе можно этих П-35 разместить штук 30. Я уже не говорю что те же 30 000 тон да по катамаранной схеме, это сколько ж пепелацев можно было бы разместить?  Странны были предки....

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

---

> А с чего это вдруг П-35  Вы туда запихали?


Да какая разница, Прогресс, Базальт, конструктив один и тот же.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

я понимаю что не только ракеты, я применительно к концепции УБП пишу, ракеты к стати на свое врямя (да и на нынешнее) по ТТХ были хороши, и допустим если исходить из концепции ТАКР т.е. действительно крейсера-авианосца, то элементарно было бы совместить возможности скажем действия по цели и самолетами и тяжелыми ПКР. С размещением тех же ПКР в ангаре и возможностью монтировать ПУ на палубе. Тут вопрос в совместности применения самолетов и ПКР, естественно по ситуации. Без необходимости городить стационарные ПУ на такой небольшой площади.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение