Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
27 | 28 | 29 | 30 |
2 ноября 2017 года в Комсомольском-на-Амуре филиале компании Гражданские самолёты Сухого (КнАФ) завершилась сборка сто пятидесятого по счёту самолёта Sukhoi Superjet 100. Воздушное судно с заводским номером 95150 после выкатки из Цеха окончательной сборки было передано на лётно-испытательную станцию. Заказчиком данного самолёта является Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК).
После окончательной доводки, наземных и лётных испытаний сто пятидесятый SSJ100 из Хабаровского края отправится на кастомизацию в Ульяновск, где будет выполнена покраска в корпоративные цвета эксплуатанта и установка интерьера салона. После чего Sukhoi Superjet 100 перелетит в Жуковский в Центр поставок компании Гражданские самолёты Сухого для передачи заказчику.
Сегодня в производственном цикле участвуют несколько производственных площадок. Отъёмную часть крыла, центроплан и отсеки фюзеляжа производят в филиале ОАО «Компания «Сухой» «КнААЗ им. Ю.А. Гагарина» (г. Комсомольск-на-Амуре), хвостовое оперение и часть отсеков фюзеляжа в филиале ОАО «Компания «Сухой» «НАЗ им. В.П. Чкалова» (г. Новосибирск), изделия из полимерных композиционных материалов для самолёта производит ОАО «ВАСО» (г. Воронеж). Готовые детали передают в Комсомольский-на-Амуре филиал АО «Гражданские самолёты Сухого» (КнАФ АО «ГСС»), где и производится окончательная сборка самолёта.
В составе комсомольского филиала действуют: Технокомплекс — центр распределения комплектующих на производственные площадки филиала, Цех сборки фюзеляжа, Цех окончательной сборки самолёта, Лётно-испытательная станция. В цехе окончательной сборки одновременно работы ведутся на семи производственных участках, на четырех в цехе сборки фюзеляжа и на двух участках лётно-испытательной станции выполняются наземные проверки выпускаемых самолётов.
По состоянию на ноябрь 2017 года в эксплуатации находится 105 самолётов SSJ100. В общей сложности они выполнили более 230 000 коммерческих рейсов продолжительностью свыше 350 000 лётных часов.
На сегодняшний день Sukhoi Superjet 100 эксплуатируется в российских авиакомпаниях и госструктурах: Аэрофлот, Газпромавиа, Якутия, Ямал, ИрАэро, РусДжет, Азимут, МВД России, МЧС, СЛО Россия, а также в иностранных: Interjet (Мексика), CityJet (Ирландия), Королевские ВВС Таиланда, Comlux Казахстан.
(Казань, 2 ноября, «Татар-информ»). Сегодня глава Минсельхозпрода РТ Марат Ахметов посетил Сабинский район для ознакомления с реализацией отраслевых государственных программ и работой сельскохозяйственных потребительских кооперативов. Об этом сообщает пресс-служба министерства.
Министр, в частности, посетил сельскохозяйственный потребкооператив «Умырзая» в деревне Средние Сабы. Здесь состоялась торжественная церемония открытия убойного цеха мощностью на 24 головы крупного рогатого скота в сутки. Глава района Раис Минниханов подчеркнул, что это значимый объект для района.
… председатель потребкооператива Рамиль Гарипов рассказал, что в этом году был получен грант в размере 30 млн 520 тыс. рублей на строительство цеха. Общая стоимость проекта составила 51 млн рублей. Цех был построен за полгода.
.Омский научно-исследовательский институт приборостроения является одним из крупнейших предприятий российского кластера спецсвязи в Сибири. Как стало известно, именно сотрудникам ОНИИП удалось на днях завершить работу по созданию высокоскоростного управляемого Ethernet-коммутатора под названием «Паук-1».
Как отмечают разработчики, устройство выполнено на основе СБИС «Система на кристалле» и спроектировано на программируемых матричных кристаллах, с коммутационной матрицей и программным обеспечением. Все внутренности «Паука-1» — исключительно отечественные, что гарантирует защиту коммутатора от воздействия различных хакеров и других негативных эффектов.
Уже известны и некоторые технические особенности новинки отечественного производства, демонстрирующей рывок в создании подобной аппаратуры в рамках импортозамещения.
Так, например, «Паук-1» имеет 16 коммутируемых Ethernet-портов 10/100/1000 Мбит/с, неблокируемую коммутацию 36 Гбит/с, поддержку технологий резервирования и виртуальных сетей. Помимо этого, потребление мощности у российской разработки остается на уровне самых экономичных, при наличии технических преимуществ перед конкурентами. Для крупных компаний это может быть решающим значением
Федеральные дорожники ввели в эксплуатацию мост через реку Илим на км 419 трассы А-331 "Вилюй" в Нижнеилиимском районе.
В ходе работ дорожники отремонтировали пролетные строения, береговые и промежуточные опоры и мостовое полотно. Уложили новое покрытие проезжей части с заменой деформационных швов на искусственном сооружении. Для защиты этих конструкций от ударно-динамических воздействий и сохранения целостности дорожного покрытия специалистами предусмотрены переходные зоны. Кроме того, построена система водоотвода, укреплены конусы и восстановлены конструкции подмостовой части сооружения. Все элементы обработаны антикоррозийной защитой железобетона и металла.
Для повышения безопасности дорожного движения на мосту установили барьерное и перильное ограждение, искусственное электроосвещение и судовую сигнализацию.
На сегодняшний день это самый длинный мост на федеральных дорогах Иркутской области. К началу ремонтных работ сооружение находилось в эксплуатации около 40 лет. Отремонтированный мост рассчитан на современные нагрузки и способен пропускать автотранспорт полной массой 80 тонн. Длина перехода составляет 494 м, ширина - почти 11 м, габарит проезжей части равен 8 м.
ФКУ Упрдор «Вилюй» после капремонта открыло два участка федеральной трассы А-331 «Вилюй» протяженностью 31 км, сообщили в пресс-службе Росавтодора.
Были ликвидированы участки с грунтовым покрытием, дорожники восстановили земляное полотно и устроили двухслойное покрытие из асфальтобетона толщиной 13 см. На всем участке установлены новые дорожные знаки, барьерное ограждение, также нанесена разметка.
На капремонт из федерального бюджета было направлено более 1 млрд руб. Всего в этом году ФКУ Упрдор «Вилюй» сдало 150 км автодороги и более 800 м искусственных сооружений.