-
Грач: Все сообщения за 28 Октября 2021 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | ||||
| 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
| 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 |
| 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
Российская электроника, микроэлектроника, приборостроение #28.10.2021 20:12 @AGRESSOR#27.10.2021 23:00 
AGRESSOR> Плохо. С закладками почти наверняка.
очень сомневаюсь
AGRESSOR> Самим надо поднимать свое производство.
надо
очень сомневаюсь
AGRESSOR> Самим надо поднимать свое производство.
надо
инфо
инструменты
и тут танцы благоприобретателей
Серийный выпуск лёгкого двухдвигательного турбовинтового самолёта «Рысачок» на площадке самарского РКЦ «Прогресс» организовано не будет.
В 2007 году министерство транспорта России провело конкурс на создание двухмоторного самолёта для учебных заведений гражданской авиации. Победителем конкурса стала компания ООО НКФ «Техноавиа», которой на разработку самолёта было выделено 740 млн руб.
Первый полёт самолёт выполнил в Самаре 3 декабря 2010 года. 2 июня 2011 года были завершены предварительные лётные испытания, и самолёт передали для дальнейшего прохождения сертификационных лётных испытаний в ЛИИ им. Громова. В 2015-2016 годах из-за реорганизации Роскосмоса и секвестирования его бюджета, РКЦ «Прогресс» приостановил работу по запуску серийного производства, а сертификационные лётные испытания «Рысачка» были прекращены.
Всего было построено три лётных экземпляра самолёта. Два из них находятся в Самаре на территории РКЦ, третий — в подмосковном Жуковском в Лётно-исследовательском институте им. Громова.
По расчетам «Техноавиа», завершение сертификации и создание производства, которое сможет выпускать порядка 50 самолётов в год, обойдётся примерно в 2,5 млрд руб. Стоимость одного «Рысачка» оценивается в $3 млн (примерно 216 млн руб.), что вдвое меньше цены самолёта Л-410, которая составляет около 425 млн рублей.
«Мы сейчас сосредоточились на ракетной тематике. И площади, которые мы занимали в сборочном цехе под "Рысачок", теперь будут заняты оборудованием под "Союз-5".»
Разработчики «Рысачка» заложили в проект турбовинтовые двигатели М601F производства компании Walter (Чехия) мощностью по 750 л.с. Самолёт рассчитан на перевозку до 10 пассажиров или полутора тонн груза. Дальность полёта — до 2 тыс. км. Максимальная высота полёта — 5 тыс. м. Диапазон крейсерских скоростей — от 250 до 400 км в час. Экипаж — два человека. Самолёт рассчитан на использование грунтовых площадок длиной 500 м с прочностью грунта не менее 5,5 кг/кв.см.
В настоящее время в размерности самолёта «Рысачок» создаётся лёгкий многофункциональный самолёт на 9 мест (ЛМС-901) «Байкал».
Проект «Рысачок» остановлен окончательно и возобновлён не будет » Авиация России
Самолёт «Рысачок» на МАКС-2015 / Фото © «Авиация России» Серийный выпуск лёгкого двухдвигательного турбовинтового самолёта «Рысачок» на площадке самарского РКЦ «Прогресс» организовано не будет. Как сообщает РБК, предприятие сосредоточится на производстве ракеты-носителя «Союз-5» и оставит мощности, на которых собирались выпускать «Рысачок», на будущие перспективные проекты. В 2007 году министерство транспорта России провело конкурс на создание […] // aviation21.ruСерийный выпуск лёгкого двухдвигательного турбовинтового самолёта «Рысачок» на площадке самарского РКЦ «Прогресс» организовано не будет.
В 2007 году министерство транспорта России провело конкурс на создание двухмоторного самолёта для учебных заведений гражданской авиации. Победителем конкурса стала компания ООО НКФ «Техноавиа», которой на разработку самолёта было выделено 740 млн руб.
Первый полёт самолёт выполнил в Самаре 3 декабря 2010 года. 2 июня 2011 года были завершены предварительные лётные испытания, и самолёт передали для дальнейшего прохождения сертификационных лётных испытаний в ЛИИ им. Громова. В 2015-2016 годах из-за реорганизации Роскосмоса и секвестирования его бюджета, РКЦ «Прогресс» приостановил работу по запуску серийного производства, а сертификационные лётные испытания «Рысачка» были прекращены.
Всего было построено три лётных экземпляра самолёта. Два из них находятся в Самаре на территории РКЦ, третий — в подмосковном Жуковском в Лётно-исследовательском институте им. Громова.
По расчетам «Техноавиа», завершение сертификации и создание производства, которое сможет выпускать порядка 50 самолётов в год, обойдётся примерно в 2,5 млрд руб. Стоимость одного «Рысачка» оценивается в $3 млн (примерно 216 млн руб.), что вдвое меньше цены самолёта Л-410, которая составляет около 425 млн рублей.
«Мы сейчас сосредоточились на ракетной тематике. И площади, которые мы занимали в сборочном цехе под "Рысачок", теперь будут заняты оборудованием под "Союз-5".»
Разработчики «Рысачка» заложили в проект турбовинтовые двигатели М601F производства компании Walter (Чехия) мощностью по 750 л.с. Самолёт рассчитан на перевозку до 10 пассажиров или полутора тонн груза. Дальность полёта — до 2 тыс. км. Максимальная высота полёта — 5 тыс. м. Диапазон крейсерских скоростей — от 250 до 400 км в час. Экипаж — два человека. Самолёт рассчитан на использование грунтовых площадок длиной 500 м с прочностью грунта не менее 5,5 кг/кв.см.
В настоящее время в размерности самолёта «Рысачок» создаётся лёгкий многофункциональный самолёт на 9 мест (ЛМС-901) «Байкал».
на Голанских высотах
Когда военные полицейские обустраивали себе позиции, они наткнулись на следы арабо-израильской войны - старый укрепленный пункт Сирийской армии. Танк Т-34 был зарыт в землю по самую башню. Его, конечно, выкопали, отмыли, отреставрировали и поставили на самое приметное место.
«Он был в очень плачевном состоянии. Его ребята нашли, отмыли, привели в порядок, поставили на наших позициях. Я был удивлен. Не думал, что здесь еще есть такая раритетная техника, советская», - объяснил представитель военной полиции Вооруженных Сил РФ Виктор Киреев.
Военные уверяют, что техника по-прежнему рабочая, даже заводится без проблем. Однако на позициях танк стоит с повернутым в сторону дулом, словно музейный экспонат, напоминающий о днях горячих боев за Голанские высоты, которые повториться больше не должны
Танк Т-34 времен боев за Голанские высоты нашли военные полицейские РФ в Сирии
Военная полиция РФ продолжает следить за порядком на Голанских высотах. // tvzvezda.ruКогда военные полицейские обустраивали себе позиции, они наткнулись на следы арабо-израильской войны - старый укрепленный пункт Сирийской армии. Танк Т-34 был зарыт в землю по самую башню. Его, конечно, выкопали, отмыли, отреставрировали и поставили на самое приметное место.
«Он был в очень плачевном состоянии. Его ребята нашли, отмыли, привели в порядок, поставили на наших позициях. Я был удивлен. Не думал, что здесь еще есть такая раритетная техника, советская», - объяснил представитель военной полиции Вооруженных Сил РФ Виктор Киреев.
Военные уверяют, что техника по-прежнему рабочая, даже заводится без проблем. Однако на позициях танк стоит с повернутым в сторону дулом, словно музейный экспонат, напоминающий о днях горячих боев за Голанские высоты, которые повториться больше не должны
Bredonosec> Основной этап урегулирования статуса сдавшихся боевиков завершен в сирийской провинции Деръа
процесс идет и это хорошо, а вот насчет завершения основного этапу имею сомнения
процесс идет и это хорошо, а вот насчет завершения основного этапу имею сомнения
Стратегические ракетоносцы Ту-160 выполнили плановый полет над водами Баренцева и Норвежского морей
Истребительное сопровождение обеспечивали экипажи самолетов МиГ-31 объединения ВВС и ПВО Северного флота. Продолжительность полета составила около 8 часов. На отдельных этапах маршрута российские стратегические ракетоносцы сопровождали истребители F-16 ВВС Норвегии. Все полеты самолетов Воздушно-космических сил России выполняются в строгом соответствии с международными правилами использования воздушного пространства.
Ту-160 выполнили полет над водами Баренцева и Норвежского морей. Истребительное сопровождение обеспечивали МиГ-31 Северного флота. Продолжительность полета составила около 8 часов. На отдельных этапах маршрута российские стратегические ракетоносцы сопровождали истребители F-16 ВВС Норвегии.
В Бурятии с расчетами ЗРК «Бук-М2» общевойсковой армии ВВО проведено учение по уничтожению скоростных БпЛА : Министерство обороны Российской Федерации
Военнослужащие в условиях радиоэлектронных помех обнаруживали, захватывали и поражали электронными пусками до 12 одновременно движущихся воздушных целей на удалении свыше 10 км. // function.mil.ruРасчёты зенитно-ракетных комплексов «Бук-М2» оприняли участие в учении по уничтожению БпЛА которое прошло на полигоне в Республике Бурятия.
Военнослужащие в условиях радиоэлектронных помех обнаруживали, захватывали и поражали электронными пусками до 12 одновременно движущихся воздушных целей на удалении свыше 10 км.
Особое внимание в ходе учений уделялось отражению атак БпЛА противника в групповом строю.
Всего в учении приняло участие около 100 специалистов ПВО, было задействовано свыше 10 единиц вооружения, военной и специальной техники.
АО «ОДК» - ОДК испытала пеплом камчатского вулкана «сердце» авиадвигателя ПД-14
ОДК // www.uecrus.comОбъединенная двигателестроительная корпорация испытала газогенератор авиационного двигателя ПД-14 пеплом камчатского вулкана Шивелуч. Проверка показала, что пролет самолета через облако вулканического пепла не приводит к нежелательным последствиям
Испытания были организованы на стенде в ЦИАМ им. П.И.Баранова в рамках валидации Сертификата типа двигателя ПД-14 в Европейском агентстве авиационной безопасности (EASA).
На основе полученных данных специалисты «ОДК-Авиадвигатель» разработали рекомендации по техническому обслуживанию и летной эксплуатации самолетов с двигателями ПД-14 в случае попадания в облака вулканического пепла.
Экипажи Ми 26 ЗВО выполнили учебные задачи по доставке крупногабаритных грузов
Экипажи тяжелых транспортных вертолетов Ми-26 Западного военного округа выполнили задачи по доставке грузов в рамках учебно-тренировочных полётов. В рамках тренировки летчики выполнили перелёты с аэродрома базирования в Псковской области на оперативный аэродром в Ленинградской области, осуществив доставку крупногабаритных грузов, имитирующих тяжелую военную технику.
Ми-26 выполнили перелёты с аэродрома базирования в Псковской области на оперативный аэродром в Ленинградской области, осуществив доставку крупногабаритных грузов, имитирующих тяжелую военную технику.
Полет дальних бомбардировщиков Ту-22м3 над нейтральными водами Черного моря
#Видео Два дальних бомбардировщика Ту-22м3 дальней авиации выполнили плановый полет в воздушном пространстве над нейтральными водами акватории Черного моря. Истребительное сопровождение обеспечивали экипажи самолетов Су-27 объединения ВВС и ПВО Южного военного округа. Продолжительность полета составила около пяти часов.
пара Ту-22м3 выполнили полет над нейтральными водами акватории Черного моря.
Истребительное сопровождение обеспечивали Су-27 объединения ВВС и ПВО Южного военного округа. Продолжительность полета составила около пяти часов.
рекламный ролик про Викинг
Встречайте новую звезду ПВО – комплекс «Викинг»
На прошедшей недавно десятой международной выставке военной техники «Партнер-2021» в Сербии особый интерес вызвали российские решения в сфере противовоздушной обороны. В частности, ЗРК «Викинг», который российской публике известен мало. А жаль, ведь, похоже, что это восходящая звезда отечественной оборонной промышленности.
Встречайте новую звезду ПВО – комплекс «Викинг»
На прошедшей недавно десятой международной выставке военной техники «Партнер-2021» в Сербии особый интерес вызвали российские решения в сфере противовоздушной обороны. В частности, ЗРК «Викинг», который российской публике известен мало. А жаль, ведь, похоже, что это восходящая звезда отечественной оборонной промышленности.
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
