elevon: Все сообщения за 30 Июля 2004 года

 
ПнВтСрЧтПтСбВс
1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 31

elevon

аксакал

мне это только кажеться, или у него действительно зкрылки не выпущены?
нету подписи!  

elevon

аксакал


/rian.ru/

Катастрофа стратегического бомбардировщика ТУ-22МЗ произошла 9 июля по причине отказа электроборудования и просчета
экипажа, заявил на пресс-конференции в среду главком ВВС Владимир Михайлов.

"Да, там был отказ техники. На самолете этого типа установлены четыре электрогенератора, один из которых отказал. В
инструкции по эксплуатации написано очень мягко - отключить один генератор и вроде бы все должно быть нормально, однако не
все оказалось так просто",- сказал Михайлов, отвечая на вопросы журналистов.

"Экипаж единственно в чем виноват - вовремя не доложил об отказе, и через 43 минуты произошла катастрофа", - сказал
главком.

Кроме того, по словам Михайлова, когда летчики вышли на предпосадочное планирование самолета и до аэропорта оставалось
дотянуть всего 8 км, напряжение в бортовой электросети упало настолько, что было невозможно осуществить катапультирование.

"Всего 15 вольт нужно, чтобы сработало катапультное устройство, но его (напряжения) уже не было", - сокрушенно сказал
главком ВВС.

нету подписи!  

elevon

аксакал

где то читал, что на Ту-22м3 2пилота вверх уходят, а 2 вниз. интересно тот писака что это писал хоть сам самолет то видел?
нету подписи!  

elevon

аксакал

вот кстати хорошая статейка, про средства аварийного покидания самолетов Ту-22хх

Средства аварийного покидания

  Средства аварийного покидания самолетов СССР 50-80-х годов   Сергей Бурдин   Фотографии из архивов С. Бурдина, Г. Клепиковского, Э. Козинца и Н. Турандина. Большую помощь в работе оказали С.Елисеев, С. Сериков, Л. Федяев.   Средства аварийного покидания самолетов ОКБ А.Н. Туполева   Ту-22К с катапультируемыми креслами в опущенном положении С появлением после Великой Отечественной войны реактивной авиации, увеличения скоростей полета истребителей и бомбардировщиков возникла необходимость создания специализированных средств аварийного покидания самолета – катапультных сидений (кресел). // Дальше — www.airforce.ru
 
нету подписи!  

в начало страницы | новое
 
Поиск
Настройки
Твиттер сайта
Статистика
Рейтинг@Mail.ru