-
elevon: Все сообщения за 7 Июня 2006 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | |||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
| 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
| 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
| 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
...или задел достраивают?
"АВИАЦИОННЫЕ ЛИНИИ КУБАНИ" ПРИСТУПИЛИ К ЭКСПЛУАТАЦИИ НОВОГО САМОЛЕТА ТУ-145М С УНИКАЛЬНЫМ ОБОРУДОВАНИЕМ НА БОРТУ
/AVIA.RU/
Сегодня, 6 июня 2006 года, 'Авиационные линии Кубани', входящие в холдинг 'Аэропорты Юга' и аффилированные с 'Русско-Азиатской Инвестиционной Компанией'
(РАИнКо), проведут торжественную церемонию по случаю передачи в эксплуатацию лайнера Ту-154М в авиапарк компании. Самолет построен на самарском авиационном
заводе "Авиакор", входящем в холдинг 'Русские машины'.
Уникальность нового самолета Ту-154М авиакомпании 'АЛК', по сравнению со стандартными моделями, заключается в существенно усовершенствованной оснащенности
лайнера. Впервые на этой модели установлен пилотажно-навигационный комплекс, обеспечивающий полеты по требованиям RNP-1, которые будут введены в Европе
только в начале 2007 года. Также поставлены двигатели со звукопоглощающими конструкциями, обеспечивающие выполнение требований главы 3 Приложения 16 ИКАО.
Все эти доработки позволяют беспрепятственно выполнять полеты во все уголки мира даже в сложных навигационных и метеорологических условиях.
Вячеслав Ким, генеральный директор 'Авиалиний Кубани': 'Примерно через месяц в распоряжении нашей авиакомпании появится еще одно воздушное судно того же
типа. Использование новых лайнеров начнется сразу после оформления свидетельства эксплуатанта на данный тип ВС, что займет около месяца. Самолет
соответствует всем требованиям и допущен к полетам в Европу, что позволит расширить географию полетов за рубеж'.
Петр Золотарев, генеральный директор ОАО 'Русские машины': 'За последний год проделана огромная работа по возобновлению серийного выпуска самолётов на
заводе 'Авиакор'. После спада предыдущих лет завод планирует выпустить в этом году шесть самолётов: три Ту-154М и три современных региональных лайнера
Ан-140. Инвестиции в модернизацию производства и сопутствующие проекты составляют порядка 50 миллионов долларов'.
Подробнее: AVIA.RU: Пресс-релизы
"АВИАЦИОННЫЕ ЛИНИИ КУБАНИ" ПРИСТУПИЛИ К ЭКСПЛУАТАЦИИ НОВОГО САМОЛЕТА ТУ-145М С УНИКАЛЬНЫМ ОБОРУДОВАНИЕМ НА БОРТУ
/AVIA.RU/
Сегодня, 6 июня 2006 года, 'Авиационные линии Кубани', входящие в холдинг 'Аэропорты Юга' и аффилированные с 'Русско-Азиатской Инвестиционной Компанией'
(РАИнКо), проведут торжественную церемонию по случаю передачи в эксплуатацию лайнера Ту-154М в авиапарк компании. Самолет построен на самарском авиационном
заводе "Авиакор", входящем в холдинг 'Русские машины'.
Уникальность нового самолета Ту-154М авиакомпании 'АЛК', по сравнению со стандартными моделями, заключается в существенно усовершенствованной оснащенности
лайнера. Впервые на этой модели установлен пилотажно-навигационный комплекс, обеспечивающий полеты по требованиям RNP-1, которые будут введены в Европе
только в начале 2007 года. Также поставлены двигатели со звукопоглощающими конструкциями, обеспечивающие выполнение требований главы 3 Приложения 16 ИКАО.
Все эти доработки позволяют беспрепятственно выполнять полеты во все уголки мира даже в сложных навигационных и метеорологических условиях.
Вячеслав Ким, генеральный директор 'Авиалиний Кубани': 'Примерно через месяц в распоряжении нашей авиакомпании появится еще одно воздушное судно того же
типа. Использование новых лайнеров начнется сразу после оформления свидетельства эксплуатанта на данный тип ВС, что займет около месяца. Самолет
соответствует всем требованиям и допущен к полетам в Европу, что позволит расширить географию полетов за рубеж'.
Петр Золотарев, генеральный директор ОАО 'Русские машины': 'За последний год проделана огромная работа по возобновлению серийного выпуска самолётов на
заводе 'Авиакор'. После спада предыдущих лет завод планирует выпустить в этом году шесть самолётов: три Ту-154М и три современных региональных лайнера
Ан-140. Инвестиции в модернизацию производства и сопутствующие проекты составляют порядка 50 миллионов долларов'.
Подробнее: AVIA.RU: Пресс-релизы
нету подписи!
инфо
инструменты
а что вы хотите этим двигателем поднимать?
нету подписи!
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
