-
elevon: Все сообщения за 1 Июля 2006 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | |||||
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
| 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
| 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
| 31 |
а там какая система голосования? один голос с одного айпи?
я несколько раз проголосовал на всякий случай
а вопрос очень правильный
я несколько раз проголосовал на всякий случай
а вопрос очень правильный
нету подписи!
инфо
инструменты
яйца явно подарочные 
нету подписи!
Это сейчас. А 20 лет назад, пока до ума не довели - меньше...
Впрочем, непринципиально...
до ума видимо довели давно раз 8-ки еще в Афгане летали на 3-х тысячах
собственн вот, читайте:
....
Ми-8 у них кислородное оборудование не работало, так они брали с собой склянку нашатыря, так спасались от кислородного голодания, ну что поделать дикие люди :), и потом завопили и опять начали уже на законных основаниях носится на 3 метрах.(Один раз в Баграме 20 минут определяли от какого летельного аппарата тянется инверсионный след, оказалось от Ми-8, ох и медленно он летел)
если бы да кабы... Руст бы сел
нету подписи!
Ааz'y:
как я понял основной камень преткновения для "повальной" модернизации Ту-154 - это слишком тяжелый по современным меркам планер?
как я понял основной камень преткновения для "повальной" модернизации Ту-154 - это слишком тяжелый по современным меркам планер?
нету подписи!
Скорее, можно говорить о моем любимом
1.на нем три движка, а сегодняшние технологии позволяют при той же пассажировместимости обойтись двумя - уже проигрыш.
2.Пять человек экипажа - это сейчас "не носят", а переделки в этом плане очень большие нужны.
3.Плюс, естественно, аэродинамика все же прилично ускакала - в основном за счет внедрения счетных методов.
Поэтому сопротивление у него поболее, чем у новых машин.
1. да у учитывая компоновку двигателей неполучится поставить особо "лобастые" двигатели с большой степенью двухконтурности
2. откуда пять человек? КВС, 2-ой пилот, штурман, бортач. - 4 чел. кстати те самолеты что оснащаются современной навигацией
наверное уже без штурмана?
3. но изначально а/качество у Ту-154 было выше чем у Б-737, а бобика до сих пор модернизируют, аэродинамика там помоему кардинально не поменялась
нету подписи!
аналогично, размножилл сылку знакомым.
и кликнул с другого айпи
и кликнул с другого айпи
нету подписи!
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
