Игорь, ты видимо про эту катастрофу говорил:
18.04.1990
Катастрофа Су-17м3, Мары-2, выход на цель с большим опозданием, пара управления полка на ЛТУ АП, гнали скорость по всему маршруту, ведомый при атаке цели с пикирования при сближении с ведущим, начал энергично выводить с большой ny и полностью дал ногу вправо, сорвало ТПБ и самолет сорвался в штопор на малой высоте с энергичным вращением.
аналогичный случай:
ДПМУ, Су-17, при атаке НЦ с ПВМ стрельба С-8 ведомый не воспринял команду на вывод, приоизвел пуск НАР и вывел самолет с n=9.5 за 1 сек. Из-за деформации зам-ков ушел один ПТБ.
нету подписи!