x-Merlin: Все сообщения за 20 Мая 2014 года

 
ПнВтСрЧтПтСбВс
1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 31

x-Merlin

аксакал

preodol> Основной объем перевозится по железной дороге.
- до Очакова нет поезда... например... но терминал есть... вы видимо не в курсе как развит украинский бизнес частных автоперевозок... у нас дофига частников на КАМАЗах и определённые периоды времени кажется, что их больше чем простых машин :)
 34.0.1847.13734.0.1847.137

x-Merlin

аксакал

sam7>> Французский крейсер Kersaint во Владивостоке, 1918 г.
Вованыч_1977> Ну, на тот момент - посыльное судно (шлюп).
- шлюп? croiseur de 2ème classe, потом вероятно авизо...
ЗЫ странный этот КОнвей, отнёс его к шлюпам, которых в ту пору у Франции не было...
 34.0.1847.13734.0.1847.137
Это сообщение редактировалось 20.05.2014 в 09:18

x-Merlin

аксакал

гвардеец> ВМСУ уже "расправляет крылья!". :(
- там ключевое слово ПЫТАЕТСЯ ;)
 34.0.1847.13734.0.1847.137

x-Merlin

аксакал

если маринетарфик не врёт, Генадий Савельев идёт уже к Донузлаву...
 34.0.1847.13734.0.1847.137

x-Merlin

аксакал

Kabayashi> что тянет ?
- очевидно по программе - "морского буксира «Корець» и рейдового буксира «Красноперекопськ», а в 9 утра из озера Донузлав - рейдового тральщика «Генічеськ» и разъездного катера"©

вечером будет видно, что правда...
 34.0.1847.13734.0.1847.137

x-Merlin

аксакал

ход конём от ФИгаро:

Le Figaro Vox: Возможно, Европе стоит выкупить военные корабли, которые Франция собирается продать России?


Авторы статьи под названием «Возможно, Европе стоит выкупить военные корабли, которые Франция собирается продать России?» в газете Le Figaro Клавдия Мажор и Кристиан Меллинг считают, что Франция не должна продавать России вертолетоносцы. Вместо этого, их должен купить ЕС и использовать для своих операций.
REUTERS
Продав "Мистрали" Франция заблокирует третью фазу экономических санкций против России REUTERS
Украинский кризис поставил Францию, а вместе с ней и всю Европу, перед серьезной проблемой распространения оружия. В 2011 г. французские власти подписали договор, спорный уже в то время, о поставке четырех военных кораблей (универсальных десантных кораблей) типа «Мистраль» в Россию за 1,2 млрд. евро. Договор также предполагал передачу технической информации по поводу конструкции и эксплуатации этих кораблей. Первый корабль должен быть доставлен в конце 2014 года. Эти десантные вертолетоносцы способны перевозить воинские части, вертолеты и десантные судна для вторжения с моря, быть центром командования во время любых военных операций, а также плавучим госпиталем.

Поскольку украинский кризис обостряется, вполне правомерно сейчас пересмотреть этот договор, так как неизвестно, как далеко могут зайти геостратегические амбиции Москвы в долгосрочной перспективе. Именно поэтому Франция ни в коем случае не должна вооружать ВМФ России таким образом.

Перед французским правительством стоит сложный выбор: этот договор очень важен для государственной судостроительной компании DCNS, а также предприятия STX, которое является наполовину частным. Президент Франции может расторгнуть договор. Но это вызовет протест на западе страны, придется возместить России деньги, которые она уже выплатила, и в конечном итоге Президенту нужно будет искать новых клиентов для DCNS.

Или же он может не мешать выполнению договора. В этом случае он нанесет двойной удар ниже пояса своим европейским партнерам, которые сейчас довольно единодушны. В этом случае Франция заблокирует третью фазу экономических санкций против России, так как они должны коснуться договоров о распространении оружия. Но самое главное, Президент Олланд позволит России обеспечить себя наиболее современными возможностями десантной атаки, в то время как эта страна, которая имеет сухопутные и морские границы с несколькими странами-членами ЕС и НАТО, ведет себя очень воинственно в последнее время.

Германия уже долгое время хочет приобрести операционную военно-морскую базу. Силы военно-морского десанта в Европе сейчас не в лучшем состоянии, а такие приобретения слишком дорогие для большинства отдельно взятых стран.

Этот договор является проблемой не только Франции, но и всей Европы. Но Европа также предлагает возможность преобразовать эту французскую дилемму в преимущество европейцев: ЕС должен выкупить эти корабли и использовать их в своих целях. И это на самом деле необходимо не только для военных целей, но и для гуманитарных. Германия уже долгое время хочет приобрести операционную военно-морскую базу. Силы военно-морского десанта в Европе сейчас не в лучшем состоянии, а такие приобретения слишком дорогие для большинства отдельно взятых стран. К тому же, следующие широкомасштабные операции будут, без сомнения, проводиться совместно. Если бы у европейцев были общие корабли, они могли бы избавить себя от бесконечных споров о том, какая страна должна предоставить свои собственные корабли.

Кроме того, это могло бы стать мощным политическим сигналом для России и США: европейская покупка стала бы большим шагом вперед к координации совместных действий между европейскими армиями, что позволило бы сформировать огромную военную силу. В ближайшее время ЕС хочет разработать морскую стратегию безопасности, и эти корабли могли бы стать конкретным шагом к реализации её военной части. Наконец, ЕС сможет сформировать европейский центр командования. Таким образом, Франция внесет свой вклад в создание европейского союза в сфере обороны, который Президент Олланд обещал возобновить.

Эти корабли, например, можно передать под совместное командование Бельгии и Голландии, которые не стремятся установить первенство на море, и которые привыкли к сотрудничеству. Военных можно было бы набирать из всех европейских армий. Интегрированные структуры командования НАТО, а также самолеты Awacs, которые есть в распоряжении Альянса, доказывают, что совместная покупка и использование возможны.

Кроме того, эти корабли можно использовать для гуманитарных целей. Они могут служить базой, командным центром и военным госпиталем во время гуманитарных операций. Суден такого типа не было в распоряжении ЕС, когда произошла природная катастрофа на Гаити в 2010 г. Потенциальными пользователями и плательщиками были бы Европейская комиссия или Организации Объединенных Наций.

Чтобы ЕС больше не сталкивался с такой серьезной проблемой, ему следовало бы вместе с этой покупкой провести переговоры по укреплению военно-морского сектора. Именно в этом источник той дилеммы, которую сейчас должна решать Франция: промышленный национализм государств-членов создал, за деньги налогоплательщиков, слишком большую судостроительную промышленность, готовую экспортировать судна кому угодно. Это не проблема одной только Франции, это настоящий вызов для Европы.
 
 34.0.1847.13734.0.1847.137

в начало страницы | новое
 
Поиск
Настройки
Твиттер сайта
Статистика
Рейтинг@Mail.ru