Серокой: Все сообщения за 16 Марта 2014 года

Сходы из-за излома БР в этом году:

1. 12.02.2014 на перегоне Горелый - Сковородино.
Стахановский ВСЗ 14.12.2010г, ДР № 416 Павелец Моск. Ж.д. 09.09.13г). Сход допущен по причине излома боковой рамы тележки № 506784, изготовленной в 2011 году ПАО «Кременчугский сталелитейный завод».

2. 19.02.2014 на перегоне Жанна - Малоковали Забайкальской ж.д.
По причине излома по внутреннему радиусу R–55 по старой усталостной трещине боковой рамы тележки № 19938, изготовленной в 1991 году ПАО «Кременчугский сталелитейный завод» и проходившей последний ремонт 31.01.2012 в ВЧДр Рубцовск ОАО «ВРК-3».

3. 19.02.2014 на перегоне Кузнецово - Находка Дальневосточной ж.д.
По причине излома по внутреннему радиусу R-55 по старой усталостной трещине боковой рамы тележки № 213426, изготовленной в 2011 году ООО «Ружоуская компания Тианруй по производству запасных частей локомотивов и вагонов» (Китай).

4. 02.03.2014 на перегоне Черусти – Кривандино Московской ж.д.
Излом боковой рамы вагона 28-го вагона № 57428997 собственник ООО «МНОС», построен 15 марта 2010 г. ОАО «Азовобщемаш», деповской ремонт 22 февраля 2012 г.ВЧДр Сосногорск ОАО «ВРК-3».
Боковая рама № 749653 изготовлена в 1990 г. ООО «ПК Бежицкий сталелитейный завод», клеймо 12, установлена под вагон в ВЧДр Сосногорск при ДР.


По п.4 - почему рама изготовлена в 1990, а вагон в 2010?

•  2
•  инфо
•  инструменты
• Прокомментировать новость