-
Серокой: Все сообщения за 4 Июня 2014 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ||||||
| 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
| 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
| 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 |
| 30 |
GabrieL> А, каково Ваше видение системы и её отличия от наклонного лифта?
Да разве что только то, что по рельсам двигается (у лифта не факт). Тот же самый противовес.
В вики вообще наклонный лифт назван особым видом фуникулёра. Так что...
.jpg/200x200/220px-Cliff_Railway_Hastings_(4906029502).jpg)
Ну или если буржуйская вика не аргумент, то из БСЭ:
GabrieL> Схему в студию!
Ну так какая такая схема, просто два параллельных рельса. Там просто схемы рельсового пути для разных типов фуникулёров, с центральным разъездом-то вовсе не все.
Да разве что только то, что по рельсам двигается (у лифта не факт). Тот же самый противовес.
В вики вообще наклонный лифт назван особым видом фуникулёра. Так что...
Funicular - Wikipedia, the free encyclopedia
A funicular, also known as an inclined plane or cliff railway, is a cable railway in which a cable attached to a pair of tram-like vehicles on rails moves them up and down a steep slope; the ascending and descending vehicles counterbalance each other. The basic idea of funicular operation is that two cars are always attached to each other by a cable, which runs through a pulley at the top of the slope. Counterbalancing of the two cars, with one going up and one going down, minimizes the energy needed to lift the car going up. // Дальше — en.wikipedia.orgНу или если буржуйская вика не аргумент, то из БСЭ:
По назначению Ф. разделяются на пассажирские, грузовые и грузопассажирские, по устройству — на одновагонные (с одним попеременно поднимающимся и опускающимся вагоном)...
Фуникулёр — БСЭ — Яндекс.Словари
Фуникулёр (франц. funiculaire, от лат. funiculus — верёвка, канат), подъёмно-транспортное сооружение с канатной тягой, предназначенное для перемещения пассажиров и грузов по крутому подъёму на короткое расстояние. Применяется в городах и курортных центрах, а также в горных местностях (рис.). Впервые использование Ф. в качестве пассажирского транспорта предложено в 1825, а осуществлено в 1854 в Италии (Генуя) и Австрии (Зоммеринг). Ф. представляет собой подъёмник, в котором перемещение людей и грузов производится в вагонах, движущихся по наклонным рельсовым путям между верхней и нижней станциями при помощи каната, связанного с вагонами и приводной лебёдкой. // Дальше — slovari.yandex.ruGabrieL> Схему в студию!
Ну так какая такая схема, просто два параллельных рельса. Там просто схемы рельсового пути для разных типов фуникулёров, с центральным разъездом-то вовсе не все.
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
инфо
инструменты
АМГ1963> А журналы технические - сдулись.
Ну как сказать, та ж "Авиация и космонавтика" с 1918 года выпускается, а "Техника и вооружение" с 1925. Читаю с интересом, только фиг найдёшь в киосках.
Ну как сказать, та ж "Авиация и космонавтика" с 1918 года выпускается, а "Техника и вооружение" с 1925. Читаю с интересом, только фиг найдёшь в киосках.
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
Aurum> Про циклическое движение - вообще какая-то ерунда! Цикл. движ. чего?
Туда-сюда имелось в виду авторами.
Aurum> Так рельсы или направляющие?!
Ну откуда я знаю, какие ещё могут быть наклонные лифты, какой конструкции.
Aurum> У фуникулёра трос обеспечивает только перемещение (за счёт наклона он конечно тоже воспринимает весовую нагрузку, но в значительно меньшей степени).
Ну как-то... при 30-градусном уклоне (как эскалатор в метро) это как-никак половина веса.
Aurum> В нашем случае по-сути не вагон, а платформа.
Вагон - несамоходное транспортное средство, предназначенное для передвижения по колее. Какого он вида - неважно. Так что и данная платформа - вагон, и пассажирскофуникулёрная - тоже вагон.
Aurum> Т.о. в разбираемом случае имеем именно рельсовый подъемник, или рельсовый лифт (суть одно и тоже), но не фуникулёр.
Я ж привёл определения, аж две штуки.
Наклонный рельсовый лифт - частный случай фуникулёра. Вот и всё.
Туда-сюда имелось в виду авторами.
Aurum> Так рельсы или направляющие?!
Ну откуда я знаю, какие ещё могут быть наклонные лифты, какой конструкции.
Aurum> У фуникулёра трос обеспечивает только перемещение (за счёт наклона он конечно тоже воспринимает весовую нагрузку, но в значительно меньшей степени).
Ну как-то... при 30-градусном уклоне (как эскалатор в метро) это как-никак половина веса.
Aurum> В нашем случае по-сути не вагон, а платформа.
Вагон - несамоходное транспортное средство, предназначенное для передвижения по колее. Какого он вида - неважно. Так что и данная платформа - вагон, и пассажирскофуникулёрная - тоже вагон.
Aurum> Т.о. в разбираемом случае имеем именно рельсовый подъемник, или рельсовый лифт (суть одно и тоже), но не фуникулёр.
Я ж привёл определения, аж две штуки.
Наклонный рельсовый лифт - частный случай фуникулёра. Вот и всё.
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
Так, BB-code вернули, видать, замучили их жалобами. )
Но теперь и страница поиска другая. Хотя это и оффтопик )
И поиск картинок... Блин, ну тут ж уж оставили б как у Гугла, как было!
Но теперь и страница поиска другая. Хотя это и оффтопик )
И поиск картинок... Блин, ну тут ж уж оставили б как у Гугла, как было!
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
Фагот> о строительстве линии надземного скоростного транспорта.
А чем их электричка не устраивает в плане борьбы с пробками?
А чем их электричка не устраивает в плане борьбы с пробками?
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
Серокой> Я не знаю, есть ли это у вас (даже не знаю, где это - у вас 
), но минеральная вода "Кармадон" очень и очень вкусная! )
Теперь она стала странной, беру в одном и том же месте. Партия вкусная, партия - просто вода. Бывает, и газа мало. Качество прыгает жуть как...
), но минеральная вода "Кармадон" очень и очень вкусная! )Теперь она стала странной, беру в одном и том же месте. Партия вкусная, партия - просто вода. Бывает, и газа мало. Качество прыгает жуть как...
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
** Сообщение с ограниченным доступом **
** Сообщение с ограниченным доступом **
Фагот> Ну наверное и так на максимуме загрузка.
Ну да, а в супертрамвае будет всё хорошо... как в монорельсе на ВДНХ.
Ну да, а в супертрамвае будет всё хорошо... как в монорельсе на ВДНХ.
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
Aurum> Всё, не всё, а очевидно что фуникулёр - имеет БОЛЕЕ узкое значение чем лифт = подъемник! А у Вас наоборот!
Да нифига. ) Они имеют пересекающееся множество, вот и всё, но в данном случае у него все признаки фуникулёра.
Да нифига. ) Они имеют пересекающееся множество, вот и всё, но в данном случае у него все признаки фуникулёра.
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
sam7> Как-то странно, запостил в тему - а она не поднялась
А сейчас глюки пошли, IP сайта периодически не определяется.
А сейчас глюки пошли, IP сайта периодически не определяется.
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
Фагот> Эээ... не понял тебя. Допустим электричка забита на 101% (скорее всего так и есть). Логично, что нужны новые провозные мощности. Построить новую железную дорогу администрация не может, поэтому рассчитывает на многовагонный трамвай.
Просто монорельс не стоит тех денег, что на него затратили. А здесь трамвай, у которого вместимость меньше, чем у электрички, и к тому же надземный.
Вот будет он окупать себя? Будет он вообще нужен в таком вот надземном виде?
Чую, что это сродни тому проекту трамвая от Подольска до аэропорта Домодедово. Был проект, да что-то как-то вяло всё. )
Вся экзотика оказывается какой-то дорогущей... Ну что логично. )
Просто монорельс не стоит тех денег, что на него затратили. А здесь трамвай, у которого вместимость меньше, чем у электрички, и к тому же надземный.
Вот будет он окупать себя? Будет он вообще нужен в таком вот надземном виде?
Чую, что это сродни тому проекту трамвая от Подольска до аэропорта Домодедово. Был проект, да что-то как-то вяло всё. )
Вся экзотика оказывается какой-то дорогущей... Ну что логично. )
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
Balancer> Попросил его забанить в знак солидарности с @Russo
Сергей, вы мне не нравитесь, и вы в курсе. Но вы здесь были нужным участником. Подумайте, пожалуйста.
Сергей, вы мне не нравитесь, и вы в курсе. Но вы здесь были нужным участником. Подумайте, пожалуйста.
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
