Серокой: Все сообщения за 13 Октября 2016 года

A.1.> В смысле зачем?

Зачем это реконструировали. )

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

matelot> Вопрос дилетанта - А "Ласточка" электричка или поезд дальнего следования?

Формально - моторвагонный подвижной состав, то есть то, что мы в быту зовём электричкой.

•  2
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Pafawag> ТЭ3
Живой??

•  7
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

matelot> Поезд стоит, мест полно а в пригородных кассах и автоматах не продают билеты- т.к. продажи только в кассе для поездов ДС.

Это так много где на экспрессах. До Тулы, до Дубны ходят обычные демихи (ЭД4, то есть электрички), но билеты тоже только в кассах ПДС.

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

ZaKos> Весь день ждал что появится тема.

Я утром читал на РБК.
Протёр глаза, подумал, что или журналист налажал, или я не проснулся и забыл.

•  2
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

zaitcev> Вики говорит, что адаптированный американец местного разлива.
Ага. Первый раз был показан в России на Щербинке в 2009 году.
А потом я его с грузовым поездом поймал.


zaitcev> P.S. "В эксплуатации новый односекционный тепловоз способен заменить двухсекционный тепловоз типа 2ТЭ10." Фигасе это как? Осей же меньше в 2 раза.
Да наверное по мощности. У него дизель с полтора раза мощнее одной секции ТЭ10. Но конечно по массе такой же поезд не вытянет.
Ну и рекламные заявления.
У нас были попытки в Якутию его купить, ещё при Якунине. Но тепловоз на испытаниях замёрз.
А ещё - приятная кабина. Внутри запретили снимать, но просторная, в коричневых тонах. В общем, думаю, хороший тепловоз.

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

В.Б.> Я там видел еще вот такие.
Да, бывший 2ТЭ10. От него осталось кабина, собственно. С новым дизелем сделали при этом капотную компоновку. Для обзора, опять же, полезно, когда капотом вперёд.
Этим тоже занималась GE.

Ключевое слово для поиска - 2ТЭ10ВК.

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение