AlexDrozd> Читал про этот экземпляр статью, что машина была на ходу в какой-то глухой деревне и хозяин её с радостью обменял на новую "Ниву" или что-то в этом роде. Не исключено, что это та же машина, что на фото с "Волгой". Да, точно:
"Не так давно в Вологодской области был обнаружен еще один ГАЗ-6 в оригинальном виде, хоть и потрёпанный временем. В 1956 году уже списанную машину купил Николай Потапов, в семье которого она провела более полувека."
Это одна из самых малоизвестных страниц нашей автомобильной истории. Сколько было собрано таких машин – точно не известно. Имеющиеся данные сильно рознятся, но одно ясно точно – меньше сотни экземпляров, поэтому можно смело заявлять, что ГАЗ-6 – одна из самых редких машин в мире, а конкретно этот – один из нескольких уцелевших до наших дней экземпляров, не так давно обнаружен в старом гараже в российской глубинке. История «Пионера», а именно так назывался ГАЗ-6, началась в 1934 году. Колесивший тогда по дорогам городов СССР ГАЗ-А выпускали только с одним типом кузова – фаэтон, не очень подходившим для зимней эксплуатации. В основном эти машины работали в службе такси и в качестве служебного транспорта, у разного рода начальства. Продуваемая всеми зимними ветрами машина не устраивала никого, ни шоферов, ни пассажиров, какого бы ранга они ни были. Поэтому, Горьковскому автозаводу, партия поставила задачу – сделать кузов закрытым. В общих чертах, требовалось минимальными затратами со
// zen.yandex.ru
ЗЫ. Особенно порадовало, что машина успешно проходила техосмотры в 00-х. )
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©