YYKK: Все сообщения за 1 Июня 2010 года

>в том, что с полной нагрузкой взлететь низззя.

Лыжи не едут? Или другой вариант? Неоднократно приводились данные о взлётном весе Су-33 и параметрах ветра/хода. Более того это подтверждено лётными испытаниями. Более того, Су-27КУБ опять же летал с максимальным взлётным весом с Кузнецова, а он заметно больше, чем у Су-33...

> зато туда С-130 влезает )))
Я вполне удовлетворёт Ми-6 и Ми-26... Но вот Ту-22М3 - нестыковочка у американцев... нелезет. А Виджилетн, ну что Виджилент... нам и Су-33 по габаритам хватает...

> Сравнение ТТХ Су-27К vs F-14 (плакат 1987 года) из закромов НИИАС:

Мда... вполне ожидаемо, на фоте "Фронтовой авиации", с ПВО было заметно лучше.

>Судя по этой таблице, только 2,0 часа....
Вот только в таблице забыли указать, что: а) "не менее 2-х часов", б) на высоте 6000 м...
А для F-14D - 2,5 часа не достигается на рубеже 250 км ... никак см. приложенную табл. и учтите, что полёт происходит на оптимальной высоте с крейсерской скоростью 419 узл.

•  инфо
•  инструменты
• Прокомментировать новость