YYKK: Все сообщения за 26 Сентября 2018 года

Givchik11435> а можно цифры "удельной площади ангара"...
Givchik11435> так, для интереса

Площадь ангара пр.11435 3978 м², водоизмещение 58500 т. Т.е. 14,705 т водоизмещения на м² площади ангара.
Площадь ангара CVN68 не более 6440 м², следовательно водоизмещение применяя выше полученный коэф. должно быть 94700 т. Однако на кораблях серии водоизмещение заметно больше данной величины...
Более 100000 т.

P.S. Нужно срочно делегировать некоторых участников форума на увеличение площади ангара Нимица! Не дадим, не пропустим! Как они смогли, с их то опытом!!! Позор...!

•  2
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Givchik11435> тогда французы с де голем, впереди планеты всей, у них "коэффициент удельной площади ангара" тогда самый самый...

Они взяли высотой ангара, всего 6,1 м!!!
У пр.11435 - 7,2 м. У Нимица больше, около 7,8 м. Но это ему не сильно поможет в "объёмном" коэф. Правда наряд делигируемых для увеличения ангара Нимица можно будет несколько сократить

Givchik11435> лично мое мнение, для кузнецова гораздо критичней, объём керосинохранилищ и погребов АБЗ, и если второе хоть как то решаемо, как показал опыт переоборудования части погребов носового блока, то керосинохрвнилища не увеличить...

Наиболее реальный вариант пойти по пути пр.11430 - уйти от мазута. Это даст возможность часть корабельных топливных танков переоборудовать для обеспечения возможности двойного использования, - хранить авиатопливо (после промывки). Это сократит автономность по топливу корабля, но (кто его знает?) удвоить запас авиатоплива.

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение