YYKK: Все сообщения за 4 Февраля 2021 года

А.П.> \
YYKK>> Длина 9,75 это фюзеляжа. Со сложенными винтами длина 11,6 м.
YYKK>> В своё время у меня получились следующие габариты: длина 16,4 м. ширина 9,2 м, высота (максимальная) 6,9 м.
А.П.> а откуда эти данные?

Старые прикидки на пальцах по фото и схемам.

А.П.> собственно мне в книге-альтернативке надо в этот ангар засунуть Як-39 (длина самолёта 17,2)
А.П.> полагаю, в положении "слегка по диагонали" "Як" должен влезть.

Лучше не надо, засуньте лучше Як-38 на какой-нибудь сухогруз (и не один). Тем более это реально делали, в рамках отработки восполнения авиагруппы ТАВКР.

•  2
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

YYKK>> Лучше не надо, засуньте лучше Як-38 на какой-нибудь сухогруз (и не один). Тем более это реально делали, в рамках отработки восполнения авиагруппы ТАВКР.
А.П.> у меня по сюжету-сценарию Як-39ш ужé на палубе ПКР.

Это технически нельзя сделать, см посадку Як-36М на пр.1123. Там сделали специальный настил, который обеспечивает защиту палубы от высокотемпературного воздействия истекающих газов двигателей.

Як-39ш - это что-то сильно альтернативное. Як-39 это попытка малыми усилиями сделать дозвуковой истребитель СВВП на основе Як-38 с размещением РЛС, для компенсации роста веса носовой части предполагалось увеличить тягу подъемных двигателей (потом пошли на Як-41М).

Если хотите нечто отличное от Як-38 в качестве СВВП обратите внимание на Як-41 изначального вида, с единой подъёмно-маршевой силовой установкой, но на пр.1123 ему опять же делать нечего.

А.П.> Вот его инициативно технари из БЧ-6 и затащили в верхний ангар.

Нельзя затащить в ангар, то что потом не сможет взлететь. Деформирует палубу (может и до дыр).

А.П.> Кстати "обездомивших" при этом пару Ка-25 придётся теснить в нижний.Со всеми вытекающими сложностями ,поскольку машины будут стоять нештатно в системе транспортировки цепными транспортерами.

Это невозможно, т.к. по габаритам не влезут. Это Як-38 можно было поиграться "валетом", а вертолёт это фактически вписанный в прямоугольник, как не верти выгоды нет. Хоть и пр.1123 создавался "на вырост", но даже Ка-252 в него не влез.

А.П.> Ко всему в тесноте наверняка возникнут какие-то нестыковки в противопожарной системе - ангар делится на четыре асбестовые шторы.

Каждая "съедает" примерно по 0,5 м, даже если их не использовать - не лезет.


P.S. Перенесите пожалуйста в соответствующее место.

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение