BrAB: Все сообщения за 30 Октября 2002 года

140466>Миксель! Нельзя ли задать вопрос "а почему РСы применяли на Халкин-Голе по истребителям и зачем у них осколочно-фугасный заряд, если они действительно были предназначены для стрельбы по летящим самолётам? Или они универсальные"?
Нумер, а как насчёт книг, которым можно верить?

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

BrAB>>Если TEvg так и не пригласит меня в гости, летом постараюсь рвануть в долину Роз, на Шипку...
V.B.>Рвани, не пожалеешь!
Не пожалею Я же так и написал - вернуться. Был я там уже - жили 2 недели, воспоминаний хватает до сих пор. Особенно нравится то, что матерятся болгары на русском

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

TEvg>Кстати мой велик помер. 25 лет прожил все-таки. Латали как могли. На следующую весну думаю новый приличный велик покупать. Баксов за 200-250. Посоветуйте что лучше взять. Желательно с фотками.

Велосипеды бывают правильные и неправильные. Правильные называются Mirida
Если серьёзно - нужно смотреть цены в вашем городе. Пока говорю по оренбургским:
Что-то около приличное начинается от 230 у.е. За 300 можно взять что-то вменяемое. Моя Мерида (передние амортизаторы, двойные обода) стоила 10900 р., но это БЕЗ прибамбасов (компьютера, захвата для бутылки, крыльев, сумки и т. д.). Полная (это я сейчас так думаю) комплектация потянет на 13000 р. В любом случае наилучшая фирма по соотношению цена/качество - Мерида. Она же и самая распространенная.
Несколько советов:
1) в Москве велики намного (30%) дешевле
2) Подумай, нужны ли тебе двойные обода. IMHO нужны, но с ними дороже баксов на 60
3) Велик не тот девайс, где нужно экономить 100 баксов - лучше переплатить за алюминивую раму, нормальные тормоза и т. д.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

varban>BRaB, не надо без особой необходимости заводить топики в политическом форуме. Ведь эту же тему спокойно можно было обсудить в Человек и общество.

varban>Напоминаю, что форум "Человек и общество" возник как цивилизованный вариант клоаки. И модератор там очень даже есть, он может регулировать ход дискуссии.
Каюсь Но просто посмотрел - никуда не подходит. Вот и сунул сюда. Впредь обещаюсь

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

BrAB>>Велосипеды бывают правильные и неправильные. Правильные называются Mirida

Zeus>Хахаха! Пойдите на велозоне это скажите Впрочем, я-то спорить не буду (разве что название - Merida). Соотношение цена/качество у них вроде неплохое, особенно с ~2001 года.
Не хочу я это говорить там Я говорю то что знаю по своему опыту и опыту своих друзей. Очень не плохое. Могу сказть по опыту эксплуатации 4 Мерид нашей компании.

BrAB>>2) Подумай, нужны ли тебе двойные обода. IMHO нужны, но с ними дороже баксов на 60

Zeus>По шоссе вроде бы не нужны. Но жесткие обода - это рулез. Особенно, как ни странно, с жесткой рамой, без амортизаторов. Слабые обода быстро поведет.
Рузел форева! Колёса с ними вечные!


BrAB>>3) Велик не тот девайс, где нужно экономить 100 баксов - лучше переплатить за алюминивую раму, нормальные тормоза и т. д.

Zeus>Это можно о чем угодно сказать Ибо мы не настолько богаты...
Да, просто в эти 100 у.е. укладывается разница между тяжеленым отстоем и классной тачкой

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

TEvg>Я хочу езить по асфальту, но иногда и по грунтовке. Мне надо чтоб по шоссе можно было 60 км проезжать за 2 часа. На горном это возможно?

Щаз не хилая путаница с классификацией... Я такие велосипеды называю кросовыми. Вот хороший пример того,что вам нужно:


У меня что-то похожее (приду домой, посмотрю модель).
У нас в компании 4 велосипеда. По опыту поездок могу сказать, что кросовый (широкие шины) на шоссе не сильно проигрывает шоссейнику, но вот ехать на нем комфортнее. Просто толстые шины отлично гасят мелкие камешки, которых много на наших дорогах...

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

BrAB>>Щаз не хилая путаница с классификацией... Я такие велосипеды называю кросовыми. Вот хороший пример того,что вам нужно:

Zeus>Горный, кроссовый - все они на одно лицо Вот дисковые тормоза зачем? Понты...
Я просто ткнул в первый попавшийся... Дисковые тормоза действительно понты.

BrAB>>У нас в компании 4 велосипеда. По опыту поездок могу сказать, что кросовый (широкие шины) на шоссе не сильно проигрывает шоссейнику, но вот ехать на нем комфортнее.

Zeus>Не сильно? Даже 2 км/ч, по-моему, довольно существенно. 7%. Комфорт... Не знаю. На короткие дистанции - пожалуй. А на средние и большие - скорее наоборот. Все-таки более высокий КПД и более оптимальная посадка шоссейника дают о себе знать. Да и руль у шоссейников более универсальный - минимум 4 разных посадки можно менять.
Понимаете, мы с вами с немножечко разных планет... У вас как-никак широкие шоссе с хорошим асфальтом... А у нас велосипедист - бесправное существо, прижатое к обочине,где полно выбоин и камней. Поэтому шоссеёников в городе процентов 15%... А на моём кросовом положений руля явно больше 4.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение