-
BrAB: Все сообщения за 15 Ноября 2011 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
| 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
| 28 | 29 | 30 |
Bredonosec> а это именно за воздух, или таки "за предоставление навигационных услуг" ?
Бредоносец в очередной раз подтверждает свой ник. "за предоставление навигационных услуг" берется разумеется отдельно и платится вот по этим тарифам:
А пролетные платятся АЭРОФЛОТУ (и по слухам - трансам)
Bredonosec> А данные сборы - помимо оных.
ну прям как в РФ уже лет 40-50. Так что стоит заткнутся
Бредоносец в очередной раз подтверждает свой ник. "за предоставление навигационных услуг" берется разумеется отдельно и платится вот по этим тарифам:
А пролетные платятся АЭРОФЛОТУ (и по слухам - трансам)
Bredonosec> А данные сборы - помимо оных.
ну прям как в РФ уже лет 40-50. Так что стоит заткнутся
Было у еврея всё плохо. Пришел за советом к равину. Тот - напиши над дверью - "Так будет не всегда". Стало всё ок. Пошел он благодарить. А тот ему - надпись не стирай.
Злой чечен ползет на берег. ©Лермонтов
инфо
инструменты
digger> Даже во 2-м случае надо из принципа поиметь европейских перевозчиков,летающих вне Европы, а то несправедливо.
начать стоит с российских - причем до полного запрета вылетать из страны - как-никак 40 лет уже обдирают остальной мир
начать стоит с российских - причем до полного запрета вылетать из страны - как-никак 40 лет уже обдирают остальной мир
Было у еврея всё плохо. Пришел за советом к равину. Тот - напиши над дверью - "Так будет не всегда". Стало всё ок. Пошел он благодарить. А тот ему - надпись не стирай.
Злой чечен ползет на берег. ©Лермонтов
ED> ЕМНИП пролётные "в нарушение всех законов" мы берём всё же не 50 лет. Поначалу это было нормальной международной практикой (то есть и не "законодатели моды" мы вовсе). Но потом мир от этого отошёл к "свободному небу". А мы нет.
нет, совсем не так. К моменту появления пролетных Чикагской конвенции было уже лет 20:
Документ был подписан 7 декабря 1944 года в Чикаго, штат Иллинойс, США 52-мя странами-сигнатурами. 26-я ратификация (необходимое условие для вступления конвенции в силу) произошла 5 марта 1947 г., в результате конвенция вступила в силу для ратифицировавших её стран 4 апреля 1947 года. В октябре того же года ИКАО стала специализированным агентством при ООН. С тех пор конвенция редактировалась 8 раз (в 1959, 1963, 1969, 1975, 1980, 1997, 2000 и 2006 годах).
И свободное небо означает совсем другое - и появилось куда позже
нет, совсем не так. К моменту появления пролетных Чикагской конвенции было уже лет 20:
Документ был подписан 7 декабря 1944 года в Чикаго, штат Иллинойс, США 52-мя странами-сигнатурами. 26-я ратификация (необходимое условие для вступления конвенции в силу) произошла 5 марта 1947 г., в результате конвенция вступила в силу для ратифицировавших её стран 4 апреля 1947 года. В октябре того же года ИКАО стала специализированным агентством при ООН. С тех пор конвенция редактировалась 8 раз (в 1959, 1963, 1969, 1975, 1980, 1997, 2000 и 2006 годах).
И свободное небо означает совсем другое - и появилось куда позже
Было у еврея всё плохо. Пришел за советом к равину. Тот - напиши над дверью - "Так будет не всегда". Стало всё ок. Пошел он благодарить. А тот ему - надпись не стирай.
Злой чечен ползет на берег. ©Лермонтов
TEvg> А почему Аэрофлоту? Что кроме него других АК нет? Понимаю - в СССР, но щас-то.
потому что договоры заключены на аэрофлот СССР, правоприемником которого является аэрофлот РФ, а не на СССР->РФ. А перезаключить договор не получится - дураков в европе нет. Что-то аэрофлот отстегивает гос. органам - но это уже не предмет начального договора
потому что договоры заключены на аэрофлот СССР, правоприемником которого является аэрофлот РФ, а не на СССР->РФ. А перезаключить договор не получится - дураков в европе нет. Что-то аэрофлот отстегивает гос. органам - но это уже не предмет начального договора
Было у еврея всё плохо. Пришел за советом к равину. Тот - напиши над дверью - "Так будет не всегда". Стало всё ок. Пошел он благодарить. А тот ему - надпись не стирай.
Злой чечен ползет на берег. ©Лермонтов
TEvg> Непонятно. Кто заключал договора с АФ? Если в Европе не хотят платить пролетные, то пых пых не пускать их в воздушное пространство, делов-то.
АК, летающие по таким маршрутам. не пускать без договоров не получится - без РФ они вполне обойдутся (более того - уже сейчас все больше через казахстан летают), а вот для РФ это будет означать воздушную блокаду
АК, летающие по таким маршрутам. не пускать без договоров не получится - без РФ они вполне обойдутся (более того - уже сейчас все больше через казахстан летают), а вот для РФ это будет означать воздушную блокаду
Было у еврея всё плохо. Пришел за советом к равину. Тот - напиши над дверью - "Так будет не всегда". Стало всё ок. Пошел он благодарить. А тот ему - надпись не стирай.
Злой чечен ползет на берег. ©Лермонтов
Русских пилотов осудили на 8,5 лет, чтобы присвоить их самолеты #15.11.2011 11:45 @sabakka#14.11.2011 16:45 
+3
по мнению людей, разбирающихся в авиационном праве посадили их абсолютно правильно. Но истерика хомячья показательна
Было у еврея всё плохо. Пришел за советом к равину. Тот - напиши над дверью - "Так будет не всегда". Стало всё ок. Пошел он благодарить. А тот ему - надпись не стирай.
Злой чечен ползет на берег. ©Лермонтов
Русских пилотов осудили на 8,5 лет, чтобы присвоить их самолеты #15.11.2011 11:53 @TEvg#15.11.2011 11:48 +3
TEvg> Надо бы сменять летчиков на специалистов по авиаправу. Нехай досиживают.
к счастью все совсем наоборот
к счастью все совсем наоборот
Было у еврея всё плохо. Пришел за советом к равину. Тот - напиши над дверью - "Так будет не всегда". Стало всё ок. Пошел он благодарить. А тот ему - надпись не стирай.
Злой чечен ползет на берег. ©Лермонтов
Русских пилотов осудили на 8,5 лет, чтобы присвоить их самолеты #15.11.2011 12:10 @Серокой#15.11.2011 12:04 +2 (+3/-1)
BrAB>> по мнению людей, разбирающихся в авиационном праве посадили их абсолютно правильно.
Серокой> Интересно, а можно подробнее?
Можно:
Самолеты c просроченным на 3 года свидетельством ЛГ, очень большие вопросы по СЭ, находящийся на борту двигатель без документов и AWB. С точки зрения законодательства любой страны уже просто за прилет на таком самолете пойманный пилот ероплана получит срок в тюрьме сразу, тем более если это будут нормальные страны типа Европы, Америки, Канады и т.д, а тут еще и это двигатель, котороый без документов превращается автоматом в контрабанду. Поэтому развязанная "патриотическа" истерика имеет какие-то иные, но совершенно точно далекие от закона цели
Серокой> Интересно, а можно подробнее?
Можно:
Самолеты c просроченным на 3 года свидетельством ЛГ, очень большие вопросы по СЭ, находящийся на борту двигатель без документов и AWB. С точки зрения законодательства любой страны уже просто за прилет на таком самолете пойманный пилот ероплана получит срок в тюрьме сразу, тем более если это будут нормальные страны типа Европы, Америки, Канады и т.д, а тут еще и это двигатель, котороый без документов превращается автоматом в контрабанду. Поэтому развязанная "патриотическа" истерика имеет какие-то иные, но совершенно точно далекие от закона цели
Было у еврея всё плохо. Пришел за советом к равину. Тот - напиши над дверью - "Так будет не всегда". Стало всё ок. Пошел он благодарить. А тот ему - надпись не стирай.
Злой чечен ползет на берег. ©Лермонтов
Русских пилотов осудили на 8,5 лет, чтобы присвоить их самолеты #15.11.2011 12:55 @iodaruk#15.11.2011 12:24 +3 (+4/-1)
iodaruk> А вынужденная посадка есть умышленное нарушение воздушного пространства или как?
взлет на таком самолете является нарушением закона.
iodaruk> Их же не на растаможке повязали-а после вынужденной применили обычные нормы.
разумеется. т.к. они не имели права на этом самолете лететь вобще
iodaruk> С тем же успехом можно пассажиров сажать за нарушение паспортновизового при вынужденной посадке-но не сажают ведь-пересаживают на другой борт оптом-и вперёд.
разумеется - если где-то под брянском сядет левая цесна без документов, без разрешенного пролета в РФ и прочего - к её пассажирам будут большие вопросы
взлет на таком самолете является нарушением закона.
iodaruk> Их же не на растаможке повязали-а после вынужденной применили обычные нормы.
разумеется. т.к. они не имели права на этом самолете лететь вобще
iodaruk> С тем же успехом можно пассажиров сажать за нарушение паспортновизового при вынужденной посадке-но не сажают ведь-пересаживают на другой борт оптом-и вперёд.
разумеется - если где-то под брянском сядет левая цесна без документов, без разрешенного пролета в РФ и прочего - к её пассажирам будут большие вопросы
Было у еврея всё плохо. Пришел за советом к равину. Тот - напиши над дверью - "Так будет не всегда". Стало всё ок. Пошел он благодарить. А тот ему - надпись не стирай.
Злой чечен ползет на берег. ©Лермонтов
ADP> Я понимаю, что тебе козы симпатичны (не в смысле эротическом), мне вот в детстве очень нравились старые автобусы, паровозы. Было жалко, что их становится меньше. С возрастом смирился.
несколько озадачен твоими словами в скобках
несколько озадачен твоими словами в скобках
Было у еврея всё плохо. Пришел за советом к равину. Тот - напиши над дверью - "Так будет не всегда". Стало всё ок. Пошел он благодарить. А тот ему - надпись не стирай.
Злой чечен ползет на берег. ©Лермонтов
Bredonosec> А можно еще ссылку на именно "пролетные"?
Крупнейший российский перевозчик "Аэрофлот" готов отказаться от части прибыли, которую приносит роялти за использование иностранными авиакомпаниями транссибирской магистрали. Без этих денег "Аэрофлот" был бы убыточным перевозчиком посл
// www.rb.ru
Аэрофлот готов отказаться от пролетных денег
Крупнейший российский перевозчик "Аэрофлот" готов отказаться от части прибыли, которую приносит роялти за использование иностранными авиакомпаниями транссибирской магистрали. Без этих денег "Аэрофлот" был бы убыточным перевозчиком посл
// www.rb.ru
Было у еврея всё плохо. Пришел за советом к равину. Тот - напиши над дверью - "Так будет не всегда". Стало всё ок. Пошел он благодарить. А тот ему - надпись не стирай.
Злой чечен ползет на берег. ©Лермонтов
Bredonosec> как например, антидемпинговые законы сша, по которым после образования ЕС европейским АК пришлось вступать в альянсы со штатовскими, дабы не получать штрафы, и таким образом, вновь позволять АК сша закрытый было после объединения каботаж.
чего-чего? какие такие альянсы (я надеюсь ты не про скайтимы с ванфордами и старами)? какой такой каботаж ЕСовских компаний в штатах? Чувак, все уже запомнили что ты Бредоносец, можно каждый раз свой ник не подтверждать
чего-чего? какие такие альянсы (я надеюсь ты не про скайтимы с ванфордами и старами)? какой такой каботаж ЕСовских компаний в штатах? Чувак, все уже запомнили что ты Бредоносец, можно каждый раз свой ник не подтверждать
Было у еврея всё плохо. Пришел за советом к равину. Тот - напиши над дверью - "Так будет не всегда". Стало всё ок. Пошел он благодарить. А тот ему - надпись не стирай.
Злой чечен ползет на берег. ©Лермонтов
Bredonosec> Напомнить, что такое каботаж?
напомни про альянсы
Bredonosec> Напомнить, как достаточность третьей и 4-ой свобод превращается для неевропейского перевозчика в необходимость восьмой при обьединении нескольких пунктов назначения в европе в единую страну?
давай, очень интересно
Bredonosec> Или главное потрындеть, а подумать или хоть прочитать, на что отвечаешь, перед ответом - уже запредельный труд? )))
я прочитал. жду конкретики
напомни про альянсы
Bredonosec> Напомнить, как достаточность третьей и 4-ой свобод превращается для неевропейского перевозчика в необходимость восьмой при обьединении нескольких пунктов назначения в европе в единую страну?
давай, очень интересно
Bredonosec> Или главное потрындеть, а подумать или хоть прочитать, на что отвечаешь, перед ответом - уже запредельный труд? )))
я прочитал. жду конкретики
Было у еврея всё плохо. Пришел за советом к равину. Тот - напиши над дверью - "Так будет не всегда". Стало всё ок. Пошел он благодарить. А тот ему - надпись не стирай.
Злой чечен ползет на берег. ©Лермонтов
Bredonosec> Вида, аналогичного приведенным сборам за навигацию.
aaz тебе ответил уже. могу дополнить ссылкой "Аэрофлот" - игра в активность - там хороший такой пункт
Достаточно близко к этой цифре стоит показатель "Выручка по соглашениям с авиакомпаниями" - $477,1 млн. - можешь привести свою версию за что АФЛу платять пол-ярда в год
aaz тебе ответил уже. могу дополнить ссылкой "Аэрофлот" - игра в активность - там хороший такой пункт
Достаточно близко к этой цифре стоит показатель "Выручка по соглашениям с авиакомпаниями" - $477,1 млн. - можешь привести свою версию за что АФЛу платять пол-ярда в год
Было у еврея всё плохо. Пришел за советом к равину. Тот - напиши над дверью - "Так будет не всегда". Стало всё ок. Пошел он благодарить. А тот ему - надпись не стирай.
Злой чечен ползет на берег. ©Лермонтов
Русских пилотов осудили на 8,5 лет, чтобы присвоить их самолеты #15.11.2011 17:28 @Bredonosec#15.11.2011 17:10 +3
Bredonosec> Порекомендуйте тому хомячку из жыжышки (ой, простите, великому специалисту))) перечитать внимательно хотя б чикагскую конвенцию. Особенно статью 24 
Ты это рекомендуешь бывшему директору Волго-Днепр/Эйр бридж карго отлетавшему в 90х тысячи часов по африкам? Ну расскажи это ему - вот тут Эстонскому летчику в Таджикистане грозит 15 лет тюрьмы - Авиационный форум AVIAFORUM.RU ник - Lukas
Только вот он с нуля выстроил одну из крупнейших грузовых АК мира - а чего добился ты в области авиации? Я очень надеюсь что ты придешь на тот форум и объяснишь Лукасу что он - ЖЖ=хомячок - а ты крут
Ты это рекомендуешь бывшему директору Волго-Днепр/Эйр бридж карго отлетавшему в 90х тысячи часов по африкам? Ну расскажи это ему - вот тут Эстонскому летчику в Таджикистане грозит 15 лет тюрьмы - Авиационный форум AVIAFORUM.RU ник - Lukas
Только вот он с нуля выстроил одну из крупнейших грузовых АК мира - а чего добился ты в области авиации?
Я очень надеюсь что ты придешь на тот форум и объяснишь Лукасу что он - ЖЖ=хомячок - а ты крут
Было у еврея всё плохо. Пришел за советом к равину. Тот - напиши над дверью - "Так будет не всегда". Стало всё ок. Пошел он благодарить. А тот ему - надпись не стирай.
Злой чечен ползет на берег. ©Лермонтов
Это сообщение редактировалось 15.11.2011 в 17:33
** Сообщение с ограниченным доступом **
Aaz> Приведенная мной цитата как раз оттуда - сам писал...
а чо ссылку дать постеснялся? и зря спалился - я ждал когда Бредоносец назовет тебя шлаковым журналамером
а чо ссылку дать постеснялся? и зря спалился - я ждал когда Бредоносец назовет тебя шлаковым журналамером
Было у еврея всё плохо. Пришел за советом к равину. Тот - напиши над дверью - "Так будет не всегда". Стало всё ок. Пошел он благодарить. А тот ему - надпись не стирай.
Злой чечен ползет на берег. ©Лермонтов
Bredonosec> И таким образом иметь возможность на 1 рейс перехватывать поток в сразу 2 столицы/пункта в европе. Что крайне положительно сказывается на заполняемости борта, и, как следствие, окупаемости, профите.
и осталось только легким движением руки показать такой рейс американской АК. Ну там вашингтон-лондон-париж. Покажешь? А всю лобуду про свободы я знаю
и осталось только легким движением руки показать такой рейс американской АК. Ну там вашингтон-лондон-париж. Покажешь? А всю лобуду про свободы я знаю
Было у еврея всё плохо. Пришел за советом к равину. Тот - напиши над дверью - "Так будет не всегда". Стало всё ок. Пошел он благодарить. А тот ему - надпись не стирай.
Злой чечен ползет на берег. ©Лермонтов
V.Stepan> Неплохо, неплохо...
учитывая сколько дней самолет стоит на земле - просто отлично
учитывая сколько дней самолет стоит на земле - просто отлично
Было у еврея всё плохо. Пришел за советом к равину. Тот - напиши над дверью - "Так будет не всегда". Стало всё ок. Пошел он благодарить. А тот ему - надпись не стирай.
Злой чечен ползет на берег. ©Лермонтов
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
