101: Все сообщения за 7 Августа 2017 года

 
ПнВтСрЧтПтСбВс
1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 31

101

аксакал

Dark> Понятно! Я переживу и это! ;) Но вот что интересно!
Dark> При этом включаются все компоненты механизации крыла, для увеличения подъемной силы.

Ага, все-таки начало доходить как подъемную силу рожают.
На миг-29 сопла тоже наружу торчат.
С уважением  59.0.3071.12559.0.3071.125

101

аксакал

arkhnchul> думаю в основном китайцами, нет?)

Еще турки есть и испанцы.



arkhnchul> Вот, например, я - Atmel.

В каждой отрасли свои особенности в части отлова копипейстеров. Китайцы ни кого не пускают на свою крупнейшую ГЭС. Наши думают потому что там все цельнотянутое.
С уважением  59.0.3071.12559.0.3071.125

101

аксакал

кщееш> Откуда ?

Проектные решения из разных НИР - Эта история один из гвоздей программы экскурсии на одной из станций на Оке.
С уважением  59.0.3071.12559.0.3071.125

101

аксакал

Sandro> А почему так мало?

Потому что я скептичен.

Sandro> Допустим, вентилятор. Сколько примерно можно ожидать? Ну с точность до 500 кг хотя бы?

Не знаю, но тяжелее выносной форсажки из-за больших вырезов по вращающийся вентилятор.
С уважением  52.052.0

101

аксакал

Bredonosec> То есть, опуская ваше традиционное трамвайное хамство, 60 млн - стоимость постройки завода под ключ, так? :)

С передачей всей документации, технологии изготовления и прав.

Bredonosec> А, простите, сколько будет стоить постройка завода под ключ (со всеми теми же обучениями и т.д.) для ридного насоса? Для которого лицензию покупать не надо. Куркулятором воспользоваться сумеете? ))

Мне это не нужно, мне калькуляцию поставщики делают обычно.
И что такое ридный насос? И суть тут не в типе насоса, а в классе изготовления.
С уважением  52.052.0

101

аксакал

101>> Не знаю, но тяжелее выносной форсажки из-за больших вырезов по вращающийся вентилятор.
Полл> Как предлагается решать проблему падения давления в длинном, по сравнению с приложенным рисунком, воздуховоде?
Полл> http://img-fotki.yandex.ru/get/9821/7218371.7e/0_b6c00_6da6231b_orig.jpg

По тому что я видел в старые годы, расстояние не такое и большое с точки зрения потерь.
Там потери не в расстояниях, а в изгибах рукава. Первый изгиб от компрессора в рукав, второй от рукава в форсажку.
На схеме с вентилятором потери на трансмиссию идут и ее массу.
Но тут просто так в отрыве от всего обсуждать бестолку. На вертикалках нужно смотреть целиком, т.к. минусы в одном дают плюсы в другом.
У Локхида вентилятор прижился, у яков выносная форсажка с гибкими рукавами рассматривалась, чтобы вес снизить на подъемную часть.
Я не берусь судить.
С уважением  52.052.0

в начало страницы | новое
 
Поиск
Поддержка
Поддержи форум!
ЯндексЯндекс. ДеньгиХочу такую же кнопку
Настройки
Твиттер сайта
Статистика
Рейтинг@Mail.ru