Зверь: Все сообщения за 11 Октября 2003 года

Valeri_, 10.10.2003 08:16:52:

И вообще - штурмовик следующего поколения будет

 

1 ДЕШЕВЫМ!
2 беспилотным - все равно пилоты больше и больше полагаются не на взгляд через стекло, а на ТВ, ИК итп.
4 небольшим (за счет отсутствия пилота), бронированным и трудносбиваемым.

 

Ну вообше-то больше обрашают внимание на стоимость/эффективность. Далее как-то все эти требования у меня не стыкуються. Если беспилотный то значит не дешевый, если труднозбиваемый и бронированнованный зачем тогда беспилотный. Пилот в среднем весит 80 килограмм, к весу самолета масса не шибка велика, следовательно сильно меньше не получиться.

3 дозвуковым - нахрен не нужно летать бысто, летать будем у земли.
5 очень желательно - укороченного взлета/посадки, чтобы жить поближе к клиентам и заменять вертолеты огневой поддержки. Двигать и то и то дорого.

 

Как раз вертолет может летать оцень низко и очень медлено при этом огибая рельеф не только по вертикали но и по горизонтали, укороченный взлет и поадка (короче некуда). далее в отличии от самолета вертолет способен "играть в прятки" с танками устаивать засады и мгновенно реагировать на возникшие угрозы (если не ошибауысь, Ка-50 способен развернуться на 90 градусов на скорости 270км/ч) маневрировать в ограниченом пространстве. Единственное в чем вертолет уступает - масса боевой нагрузки.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение