Gradient: Все сообщения за 31 Августа 2013 года

 
ПнВтСрЧтПтСбВс
1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 31

Gradient

втянувшийся

Aurum> Кроме того см. выше:
>>..."Волга-Днепр" выступила заказчиком первой серийной партии самолетов Ан-70Т.
А че, большую серию заказала? По плану в этом году должна получить...

СМИ о компании

31-08-2009 «Волга-Днепр» станет первым заказчиком Ан-70Т Группа компаний "Волга-Днепр" станет первым заказчиком транспортного рампового самолета Ан-70Т, являющегося гражданской модификацией военно-транспортного самолета Ан-70, сообщил президент ГК "Волга-Днепр" Алексей Исайкин. "Кроме перевозки крупногабаритных и сверхтяжелых грузов на самолетах Ан-124-100, нужны и иные транспортные самолеты, меньшей размерности. На сегодня размерность Ан-70 свободна на рынке - самолет С-141 "ушел" из эксплуатации, производство Ил-76 не покрывает потребностей в этом сегменте рынка. // Дальше — www.volga-dnepr.com
 

Совсем скоро повезут красавцы Ан-70Т в бело-голубой волгоднепровской ливрее с утоптанных полян, лесных просек и колхозный полей стремительно и коротко взлетая важные народнохозяйственные грузы...
ЗЫ: Вообще-то отдавая должное экстравагантности менеджмента Волга-Днепр (ну вот сейчас они собираются строить новые, с блекджеком и духовно богатыми девами, Ан-124 в Германии, в надувном ангаре) все же совсем скорбными умом их считать не надо. Исайкин в том далеком 2009 году заявил несколько менее категорично - планирует выступить заказчиком Ан-70Т, потом, когда военные купят стопицот штук обычных Ан-70. Потому что дать Киве деньги (свои, не государственные!) на доведение до ума Ан-70 - это все равно что послать их Бакаре Тунде на спасение его героического брата, первого нигерийского космонавта.
 
Это сообщение редактировалось 31.08.2013 в 18:32

в начало страницы | новое
 
Поиск
Настройки
Твиттер сайта
Статистика
Рейтинг@Mail.ru