Alex 129: Все сообщения за 16 Августа 2011 года

Ведмедь> Я в шоке.

•  4
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

A.1.> Ничо-ничо , скоро к вам Москву подьедет Валентина Ивановна (с передовым питерским опытом... ) - и выяснится что и эта плитка была неправильная**, и ее надо срочно заменить на правильную:


О!! - процесс идет...

Столичные власти выделили 3 миллиона рублей на проверку качества уложенной в центре Москвы плитки. Об этом сообщает "Интерфакс".
Проверка должна быть закончена до 30 сентября. В качестве заказчика работ выступил департамент жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Москвы. В число задач проверяющих входит контроль качества как самой плитки, так и цементно-бетонных оснований, и цементно-песчаных смесей, которые, по словам источника в столичной мэрии, "составляют важнейшую часть технологического цикла этих работ".
Всего будут взяты 136 образцов плитки и столько же проб цементно-бетонного основания.

 

11 тыс каждая проба - чтобы определить соотношение песка и цемента....

•  7
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

ttt> В Дели прошла презентация машины стоимостью $2,5 тыс. :: Экономика :: Top.rbc.ru
ttt> В Дели прошла презентация машины стоимостью $2,5 тыс.
ttt> На автошоу в Дели состоялась презентация автомобиля индийской фирмы Tata Motors, ориентировочная стоимость которого составит 2,5 тысячи долларов. Эта машина станет одной из самых дешевых в мире.
ttt> Кроме того, несомненным плюсом новой машины является тот факт, что она составит конкуренцию на рынке недорогих автомобилей и, возможно, заставить других производителей сбросить цены на бюджетные модели.
ttt> 10 января 2008г.

Чудесов не бывает...

Спрос на индийскую Tata Nano, которая была объявлена самой дешевой машиной в мире, спустя более двух лет после начала продаж так и не достиг ожидаемого уровня, свидетельствуют данные Tata Motors.

Индийские эксперты по просьбе РИА Новости проанализировали причины неудачи громкого проекта, и нашли ее корни в переносе производства, загадочных возгораниях, имиджевых проблемах и, как это ни парадоксально, в слишком высокой для "народного" автомобиля цене.

Согласно опубликованным компанией данным, за два года с июля 2009 года по июль 2011 года было продано всего около 155 тысяч Nano (более 100 тысяч с апреля 2010 года по март 2011).

На первом этапе Nano позиционировалась как "машина за 1 лакх" (100 тысяч рупий - заводская цена). В настоящее время средняя цена автомобиля в популярной дорогой комплектации "Люкс" составляет 200 тысяч рупий (около 4,5 тысячи долларов).

 

•  4
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

iodaruk> То есть 4-х осник всётаки завернули из-за раздатки?

Понятия не имею какие нынче у МО взаимоотношения с автозаводами по части применения импортных узлов на автомобилях... По крайней мере утверждалось, что Тигр в свое время МО затормозило из-за буржуйского двигателя.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

U235> И видимо поэтому КамАЗ уже вовсю восьмиосное шасси для РВСН ваяет на замену МЗКТ

Я думаю что Камазу дешевле и проще обойдется купить уговорить батьку продать им МАЗ (чего они сейчас и пытаются делать) - нежели самим разработать ракетовоз (точнее это вообще единственный реальный выход....)


U235> А четырехосные КамАЗы, кстати, уже тоже давно существуют, к примеру КамАЗ-6350

Полноприводные они продают родине с со своей 7-ступкой камаз-161, но вот чтоб продать на рынке - где не втюхивают, а именно продают - на эту машину им приходится ставить уже импортную трансмиссию (как гордо пишут на сайте "специально разработанную ZF для этой модели" 16-ти ступку, а до того ставили 9-ти ступку от той же ZF). И думаю это жу-жу неспроста, достаточно сказать что на коммерческом рынке камазовские четырехосники (как полно - так и неполноприводные) уступают эту нишу тем же минским Волатам (не говоря уж об всяких буржуйских сканиях...).

P.S. Так что - не надо им заниматься фигней с многоосными шасси тем чего они не умеют - а надо давить на батьку... (тем более что бы МАЗу выжить на рынке ему все равно придется запродаться - либо нам, либо буржуям - но буржуи не заинтересованы в собственных мазовских конструкциях... им только площади да персонал нужны для сборки своих моделей).

•  6
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Bredonosec> а зачем давить, если можно предложить сотрудничество? Типа, вы нам шасси, мы вам заказы.

Люди никогда не смогут поделить деньги и власть - и ныне, и присно и во веки веков, аминь
Именно поэтому деньги на разработку перспективных ракетовозов дали Камазу (потому что он отечественный, во вторых у него крышеватели шустрые) - и забугорному МАЗу в данной ситуации ничего не светит (при всем моем уважении к камазовскому КБ они не смогут сделать то, чего никогда не делали и потому не умеют делать - опыт не пропьешь, это тока нынешние российские эффективные менегеры думают что они кучу нефтебабла швырнут и дальше все само собой получится - не получится, .... и не получается... ).


Bredonosec> Или камазу обязательно всё перетащить на "проклятое место" ?

Не надо ничего перетаскивать , пусть сидят у себя на батьковщине и упорно трудятся на благо нашей советской родины

•  4
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Bredonosec> челябинец! ))))))

http://fotki.yandex.ru/users/vedmed1969/view/456502/

•  4
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Серокой> Электричкостанция? А куда, ничего ж нету? )

Галерея для защиты от осыпей. ИМХО.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

A.1.> С.Собянин предложил создать СП по производству эскалаторов :: Экономика :: Top.rbc.ru

очередное бла-бла по теме:

Беседин сделал вид что спросил, Элэс сделал вид что ответил...

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение