-
R_G: Все сообщения за 11 Января 2015 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | |||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
| 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
| 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
| 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
matelot> запасные лопасти для винтов могут быть украшением палубы круизного лайнера. Queen Mary 2
А на кой они ему? Чай не ледокол... Оригинал роденовского "Мыслителя" бы ещё туда воткнули, коли деньги и место на палубе девать некуда. Примерно вот так
А на кой они ему? Чай не ледокол... Оригинал роденовского "Мыслителя" бы ещё туда воткнули, коли деньги и место на палубе девать некуда. Примерно вот так
Это сообщение редактировалось 11.01.2015 в 11:11
инфо
инструменты
ТАВКР проекта 11435 "Адмирал флота Советского Союза Кузнецов" #11.01.2015 11:37 @Old Seaman#04.01.2015 01:01 
+5
O.S.> Красивый ракурс. Опять же - в моей любимой Росте.
Те же Фаберже в июле 2013. Правда, день дождливый.
Те же Фаберже в июле 2013. Правда, день дождливый.
ТАВКР проекта 11435 "Адмирал флота Советского Союза Кузнецов" #11.01.2015 11:38 @R_G#11.01.2015 11:37 +4
O.S.>> Красивый ракурс. Опять же - в моей любимой Росте.
R.G.> Те же Фаберже в июле 2013. Правда, день дождливый.
R.G.> Те же Фаберже в июле 2013. Правда, день дождливый.
matelot> Надо еще поучить англичан ружья кирпичом чистить...
Если учесть, что винты для круизников заказывают в том числе и на Балтийском заводе- будем учить по мере сил
Из давнего:
"ОАО «Балтийский завод» завершило изготовление первого гребного винта, предназначенного для самого большого в мире океанского круизного лайнера Genesis. Судно длиной 360 метров строит норвежская компания Aker Yards на своей верфи в Финляндии. Балтийский завод оснастит лайнер двумя винтами. Диаметр каждого изделия – более 6 метров.
Контракты на изготовление винтов для круизных лайнеров Genesis, Super Star Libra, Celebrity и Hall, строящихся на финской верфи, ОАО «Балтийский завод» (Санкт-Петербург) и ФГУП «Звездочка» (г.Северодвинск) заключили в 2007 году. Согласно условиям соглашений, петербургское предприятие до конца текущего года поставит заказчику несколько десятков комплектов лопастей, ступиц и обтекателей, а также комплекты ЗИП для винтов. Стоимость контрактов составляет более 10 млн евро."
Если учесть, что винты для круизников заказывают в том числе и на Балтийском заводе- будем учить по мере сил
Из давнего:
"ОАО «Балтийский завод» завершило изготовление первого гребного винта, предназначенного для самого большого в мире океанского круизного лайнера Genesis. Судно длиной 360 метров строит норвежская компания Aker Yards на своей верфи в Финляндии. Балтийский завод оснастит лайнер двумя винтами. Диаметр каждого изделия – более 6 метров.
Контракты на изготовление винтов для круизных лайнеров Genesis, Super Star Libra, Celebrity и Hall, строящихся на финской верфи, ОАО «Балтийский завод» (Санкт-Петербург) и ФГУП «Звездочка» (г.Северодвинск) заключили в 2007 году. Согласно условиям соглашений, петербургское предприятие до конца текущего года поставит заказчику несколько десятков комплектов лопастей, ступиц и обтекателей, а также комплекты ЗИП для винтов. Стоимость контрактов составляет более 10 млн евро."
Кстати, в этой подборке они же с другого ракурса.
// nevsedoma.com.ua
А судя по их расположению в носовой части судна и размеру- лопасти вообще от винтов подруливающего устройства.
Огромные винты больших кораблей (27 фото) » Невседома - жизнь полна развлечений, Прикольные картинки, Видео, Юмор, Фотографии, Фото, Эротика. Развлекательный ресурс. Развлечение на каждый день
Огромные корабельные винты скрывают невиданную мощь. Вы можете считать, что главный двигатель всей жизни - любовь; кораблю нет до этого никакого дела // nevsedoma.com.ua А судя по их расположению в носовой части судна и размеру- лопасти вообще от винтов подруливающего устройства.
matelot> Впрочем тут важна морская практика, а не производство.
В этом случае просматривается просто декорация, а не морская практика. Замена лопасти ПУ в море (а зачем еще хранится ЗИП на судне?) не является для него жизненной необходимостью, ИМХО. При подходе к пункту назначения его просто встретят необходимые для прохода узкости и швартовки буксиры.
Когда, судя по сообщению "Извёстки", в 2006 на QM2 навернулся один из гребных винтов, никто не полез его тут же ремонтировать- продолжили движение на оставшихся 3-х.
В этом случае просматривается просто декорация, а не морская практика. Замена лопасти ПУ в море (а зачем еще хранится ЗИП на судне?) не является для него жизненной необходимостью, ИМХО. При подходе к пункту назначения его просто встретят необходимые для прохода узкости и швартовки буксиры.
Когда, судя по сообщению "Извёстки", в 2006 на QM2 навернулся один из гребных винтов, никто не полез его тут же ремонтировать- продолжили движение на оставшихся 3-х.
Пассажиры Queen Mary 2 подали иск
Причиной обращения в суд стало изменение маршрута, вызванное повреждением одного из четырех гребных винтов Queen Mary 2. 18 января, когда этот "современный "Титаник" покинул порт Fort Lauderdale рядом с Майами, команда ощутила странную вибрацию. Судно пришлось вернуть в порт, где его несколько дней осматривали специалисты-ремонтники. "Лайнер столкнулся с неизвестным затонувшим предметом" - таков был их окончательный вывод. // izvestia.ru
matelot> А на каких станках их изготавливают?
Например, на "Звёздочке" так.
Например, на "Звёздочке" так.
Открытое акционерное общество «Центр судоремонта «Звездочка»
Официальный сайт центра судоремонта Звездочка, Северодвинск, Архангельская область // www.star.ru
В.1.> СФП "Виктор Субботин", сегодня.
Судя по осадке- полупустой в плане питьевой воды (если ватерлиния не слишком задрана). Да и топливо в конце 2014 года повыкатали, видать
Судя по осадке- полупустой в плане питьевой воды (если ватерлиния не слишком задрана). Да и топливо в конце 2014 года повыкатали, видать
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
