GOLF_stream: Все сообщения за 25 Октября 2010 года

посмотрел мультики.
Покритикую.
Когда обводишь форштевень ставишь слишком много точек. На такой линии достаточно всего двух крайних, максимум трёх (ещё одну посредине). То же самое и с линией борта. При анализе кривизны видно насколько криво получается. И корректировать форму линии лучше перемещая не точки, а управляющий контур (должен быть и в Кате такой).
Ахтерштевень лучше построить одной линией, а не из двух кусков.
Построение киля - очень долгое и неэффективное. Это строится одной операцией протягивания переменного сечения по двум направляющим.
Зачем стал копировать проекцию Корпус? Чтобы построить шпангоуты на нужных местах достаточно одной картинки. Просто каждую линию обводишь в нужной плоскости.
Не называть файл осмысленным именем - моветон.
Вставлять ссылки ты так и не научился.

•  10
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

из Корела лучше передавать через dxf. Там посмотреть настройки передачи сплайна как сплайна, а не как полилинии. Но точно не скажу, из Корела не передавал. Да и вообще Корелом не пользуюсь. Лучше строить лини сразу в CADе.

В Рино можно строить линию, как по точкам, так и по узлам управляющего контура. Точно так же можно и редактировать. Соответствующие иконки раскрываются с двумя вариантами на выбор.

Построение оконечностей - это самое сложное. Тут общих рекоменданций нет. Для каждого конкретного корпуса свой подход. И для каждого софта тоже.

•  6
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

да, через .eps тоже хорошо. В Арткам тоже лучше через него передавать.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Alexandro_19> От крайнего шпангоута с обозначением пути по контуру бака или "касательной палубы" и носовой линии ДП...

вообще не понял смысла этой фразы. И опять же, для каждого случая и для каждого софта делается по-своему.

•  2
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение