У меня есть ещё одно предположение.
Если при постройке киль располагался горизонтально, то разметку крепления под мачты проще было сделать вертикально, т.е. перпендикулярно килю. Таким образом, относительно ватерлинии мачты получались с наклоном.
Хотя, при таком способе постройки шпангоуты получаются не вертикальными.
Неверное, всё-таки, неверное предположение. На фотографиях Pride of Baltimor II топтимберсы явно вертикальные. Да и при постройке, скорее всего, килевую балку располагали под углом.
"Смещение центра парусности" туда, где он должен быть - это важный момент. Но эта задача могла решаться простым смещением в корму вертикальной мачты.
Нет, всё не так просто. Наверняка есть ещё какой-то нюанс, который нам уже не очевиден, поскольку уже нет той культуры строительства и хождения под парусами.
Это сообщение редактировалось 04.02.2012 в 15:02