alex_zeed: Все сообщения за 19 Декабря 2006 года

Народ, вы уж сразу новенького по печени не бейте - а попробуйте аргументированно рассказать, почему так сразу отмели идею транспортной системы на экваторе (вакуумная труба на 40000 км по экватору, внутри на магнитном подвесе сосиски из контейнеров с полезным грузом). Помнится, еще в давние времена когда эта идейка появилась в Юном Технике - она произвела на меня впечатление реализуемой. Да и сейчас глядя на нее и сравнивая с супер тонким и прочным мегаканатом-лентой подлиннее этих 40000...
Могу сразу ответить насчет судоходства. Оно имеет два решения. 1 - сделать трубень разъемной (плавучей она является по определению). ну и держать в ней кучу открытых просветов в спокойном состоянии. А на время запуска очередной космической сосиски состыковывать в кучу. 2 - утопить трубень метров на 50 - тут я не знаю, хватит ли 50 м для самых больших кораблей. Поддерживать ее на 50м глубине много энергии не надо. А всплывет при разгоне она тогда сама.
Источники энергии можно распределить по длине (в т.ч. на кораблях), да и не так уж ее много надо - в идеале чтоб разогнать кило груза до например 15000 м/с надо 1.125Е+8 Дж = 62.5 квт*ч энергии. А КПД электромагнитных систем должен быть не таким уж плохим. Так что наверное в сотню-другую квт*ч на килограмм вложимся. При нынешних ценах на энергию это будут десятки долларов за кг. Да, килограммов этих у нас будет неслабо - порядка нескольких миллионов тонн... Соответственно энергии тоже надо сотни тераватт-часов. Ну, можно разгонять долго, сотни часов - хотя неизвестно скоко будет жрать магнитный подвес. Мдаааа.... Вот написал и сам задумался (затраты на килограмм выглядят конечно привлекательными - а вот итоговая цифра в ТВт*ч наводит на мысли что вот я и сам себе рассказал почему эта сосиска нереализуема)
Ну хорошо, тысяча специально обученных атомоходов с мощными реакторами все еще менее фантастична чем углеродные нитки за ГСО... Ну или трубу можно сделать потоньше и отправлять груз более мелкими ломтиками, а пассажиров пока ракетами. Собсно пассажиров полюбому стремно, из-за некруглости трубы могут быть перегрузки (хотя при идеально круглом кольце - перегрузок нет вообще! Не более 1 g)
Зато по сравнению с лифтом имеем кучку преимуществ. Процент полезного груза в полном весе системы выражается десятками процентов, а не ноль целых хрен десятых. Груз при выходе на орбиту уже имеет нужную скорость. Ну и конечно груза этого миллионы тонн за один присест. Да, "присест" недетский по энергозатратам - но это ж сразу целый город на орбите. Дальше стягиваем эту вязанку сосисок в одну или несколько "кучек" и сворачиваем во что мы там хотели. Открываем солнечный парус или свинчиваем в кучу из мелких деталей атомный реактор и ионный двигатель - и уруливаем с этой экваториальной орбиты туда куда надо.
А, во - придумал че сделать чтоб все таки не потух свет на всей планете, и при этом иметь нормальную толщину трубы. Надо понизить плотность полезного груза - соединять контейнеры тросами, например контейнер длиной 3 метра и 30-40 метров промежуток - тогда можно добиться массы разгоняемой конструкции менее миллиона тонн.
А еще вы скажете что бомжи потырят металл. А я думаю не потырят - если 40-километровый кусок трубы поделить еще на части и "прицепить" к своему атомоходу (коих у нас 1000 и на каждом может есть и солдаты с ружьем) - то конструкция выйдет мобильная.
Ну в общем - начинайте ругать концепцию, я сам вижу что нифига не проработано, и еще я не спец в магнитных подвесах, какие у них характеристики по расходу энергии. Но все-таки по-моему это чудо реалистичнее косм. лифта и не требует несуществующих материалов.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение