Traktor> Вообще люди в погонах (в лице военной приёмки) всегда категорически против импортного оборудования. Их тоже понять можно. Но и они понять должны что отечественная промышленность в упадке и технологически и экономически. ПОчему на пароход скромным водоизмещением я должен ставить советский "Двигатель революции", проекта 50-го года. Весом под 30 тонн, когда есть немецкий, в 5 раз легче. А про электричество и говорить не хочется. А вот тут вы и не правы... Сейчас заказчики очень любят импортную технику... Настолько любят, что это уже какое-то извращение... (медицинское название этой деривации должно включать слово otkat) Проблема в том, что впихивая, например импортные главные и ВРК, они не соглашаются на импортные морозильные камеры
Т.е. соотношение допустимого и недопустимого импорта никакой логике неподвластно.
Отсюда большая проблема совместимости одного с другим. ЭУ (и вообще оборудование) "Вайгача" - пример классический.
Вторая проблема в том, что все поставки только через отечественных посредников. И получается, что самый "приличный" контрагент - тот амый ЦНИИ СЭТ.
И третье. Впав в раж применения импорта в ВМФ никто даже и не задумался о проблемах запчастей, ГСМ, ремонта и т.д. (принятие техники на вооружение отнюдь не предполагает автоматического решения этих проьлем). Как все получать, списывать и кто будет за все платить после истечения гарантийного срока.
"«Все интервью военнослужащих и гражданского персонала согласовывать с командованием, исключить комментарии и обсуждение событий общественно-политической ситуации в стране и за рубежом, прогнозирование военно-политической обстановки в регионе дислокации, обсуждение директив, приказов и решений вышестоящего командования»" Так что извините, мужики, но со мной теперь только о бабах...