607ОДНГС: Все сообщения за 21 Ноября 2009 года

113-й> Поправьте меня, если это не каким-то боком брат 797. Если так (давненько не лез в сеть и по пр. не сопоставлял), но если так, то проектанты начали с самого начала... Бл..ин нам опять не повезло?!

Кровный брат... по ОАО КБ "Вымпел"... По поводу их творчества мы тут неоднократно прохаживались...
На ГС-118 (и на ГС-204) на верхнем мостике сделан "голубятник". Там и рулевой и РУ и карта... Туда же поставили вторую РЛС и РС-10... А в итоге там же и "Бриз" стоит... Так что все из одного места... Летом можно высунуться из открытого окна и посмотреть как смотрит цепь или проорать этот вопрос Так что переговорными трубами никогда не пользовался.
А вот на 19910 такие вещи не проходят. В принципе. Место выборки буя от ручек не видно, рев вентилятора на кране глушит все слова, а с микрофоном от ГГС к бую близко не подойти - провод короткий. Но боремся... Сейчас закуплены 3 радиостанции с гарнитурой "свободные руки", монтируется система видеонаблюдения на кормовом пульте... А главное - прорезали в фальшборте еще один портик - "ворота" ближе к корме - в поле зрения с мостика.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

БН181> "ЗА ЧТО БЬЮТ РЫНДУ?
Для полноты картины добавим, что команда "ring the bell" подавалась штурманом после взятия полуденной (на самом деле, конечно наибольшей) высоты Солнца, когда он переворачивал свою склянку и, таким образом, запускал отсчет новых суток, "выставляя" судовое время по местному (очень часто никаких часов, кроме песочных склянок, на парусниках, особенно торговых, просто не было). Т.е. эта команда подавалась именно в полдень. Причем при отсутствии видимости Солнца часы не переводились, команда не подавалась и рында, соответственно не отбивалась (т.е.рынду могли бить не каждый день). Команда подавалась рулевому, у которого с одной стороны от нактоуза висел маленький колокол. Если на баке был второй колокол, то впередсмотрящий повторял этот бой. Затем штурман ставил свою "запущенную" склянку рулевому (в кронштейн с другой стороны нактоуза) а склянку рулевого (в которой песок мог еще и не пересыпаться до конца) забирал себе до следующего определения полдня. Дальнейший счет времени вел рулевой. Интересно, что нактоузов с колоколом и склянкой я не видел в морских музеях, но встретил в магазине "Фордевинд-Регата" в отделе сувенирной продукции.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Gong>> Непонятка возникла вот в этом месте новостей "....После второй мировой войны для обезвреживания мин были обрезаны кабели, после чего мины опустились на дно. ..."??
GREI> Скорее всего журналисткая ошибка + перевод от гоблина не могли же мины висеть на проводах.
Кабель - не кабель, трос - очень частая ошибка перевода. Предполагаю, что речь идет о якорных минах, которые после перерубания минрепа подсекающим тралом затонули. Видимо в некоторых конструкциях мин был клапан затопления.

•  2
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

adv1971> Позволяла работать почти со свободными руками, нажал, сказал, работай дальше.
adv1971> Неужели за 19 прошедших лет у вас даже этого не появилось?
А была у нас такая рация, была! Вот название не вспомню, но узнал сразу же. Почему-то она входила (и входит?) в штатный состав средств связи БГК проекта Г1415. Но только одна... И на этом катере она практически не нужна.
В современных условиях купить комплект станций на Юноне больших проблем, естественно, не составляет... Но вот официально - от родного флота... Это нечто... Уже лет 15 наблюдаю попытки хоть как-то оснастить действующие суда современными средствами связи... "Эксперимент" до сих пор не завершен Хотя "Причалы" еще кое-где работают
А при заказе радиостанций с интеркомом (именно для работ на палубе - руки свободны, включается на голос, наушники не мешают каске) посмотрел как корчиться "поставщик" в попытке удовлетворить требованиям военной приемки... Кино и немцы...

•  6
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

shhturman> Его что, заставляют создать десятикратный запас прочности, для выдерживания взрыва ЯБП?
Если бы Ему нужно столько же бумаг, сколько он вести

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение