607ОДНГС: Все сообщения за 30 Декабря 2012 года

Пн	Вт	Ср	Чт	Пт	Сб	Вс
					1	2
3	4	5	6	7	8	9
10	11	12	13	14	15	16
17	18	19	20	21	22	23
24	25	26	27	28	29	30
31

Особенности организации питания личного состава кораблей [морская и флотская кулинария] #30.12.2012 20:11 @sydovod#29.12.2012 17:06

607ОДНГС

опытный

★☆

К нечитанному в теме «Особенности организации питания личного состава кораблей [морская и флотская кулинария]»

sydovod> ну а чем бульон на мясе без костей не устраивает? а потом это же мясо мелко порубить и назад в суп(борщ) закинуть

Вы учтите, я не с пальмы слез, я тоже был старпомом. (с) Посмотрите все действующие руководства - мясо, даже на костях в супе варить запрещено. Мясо - только во второе блюдо. Бульон - только костный. Нет, можно конечно и руководства пересмотреть, но давайте именно с этого и начинать.

"«Все интервью военнослужащих и гражданского персонала согласовывать с командованием, исключить комментарии и обсуждение событий общественно-политической ситуации в стране и за рубежом, прогнозирование военно-политической обстановки в регионе дислокации, обсуждение директив, приказов и решений вышестоящего командования»" Так что извините, мужики, но со мной теперь только о бабах... 17.0

Гидрографические суда [2] #30.12.2012 20:26 @SarBMC#29.12.2012 11:20

607ОДНГС

опытный

★☆

К нечитанному в теме «Гидрографические суда [2]»

607ОДНГС>>> Будь проклята эта кингстонная перемычка... Завтра четвертый раз пойдем снег месить...
BGK-28>> А если серьезно, то у других тоже будут аналогичные проблемы, когда коснется снежную кашу месить.
SarBMC> У нас эта проблема постоянна в зимнее время, 10 минут ходу, 10 минут очистка фильтров. На 1896 проекте мы на свой страх и риск вытаскивали фильтра, но как-то всё проносило...
Понимаете, дело именно в перемычке. По классике - на каждую трубу ставится свой кингстон, или же труба присоединяется через клапан прямо к кингстонному/ледовому ящику. На 19910 от кингстонного и ледового ящика две трубы большого диаметра сливают воду в перемычку (она идет почти от борта до борта). Вот на этих трубах и стоят фильтры. И их надо не чистить, а продувать! Иначе воздух через фильтры тоже попадет в перемычку. Трубы вентиляции, через которые он может уйти, стоят по бортам, а клапаны подачи воды к системам - в ДП. И прежде чем пузырь дойдет до бортов и стравится (а в перемычке еще и бракеты стоят) он пойдет к насосам и, сами понимаете, полярная лисичка. Надо либо все время стравливать воздух из фильтров, либо создавать приличный крен на один борт...