-
607ОДНГС: Все сообщения за 18 Февраля 2013 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | ||||
| 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
| 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 |
| 25 | 26 | 27 | 28 |
607ОДНГС>>что система его базирования отсутствует в принципе... Более того об этой самой системе никто даже и не задумывался.
ccsr> Почему вы решили, что при создании корабля "Урал" отсутствовал НИР профильных институтов, или же они сделали вывод о том, что корабль невозможно будет обслуживать при имеющейся базе. Я думаю вы слишком упрощенно представляете как организовываются такие работы.
Может и упрощенно. но мне достаточно пдробно рассказали как разрабатывалась система базирования корвета 20380. "Стерегущий" уже давно перебазирован с предполагаемого места развертывания этой системы а мне так и не довелось ее увидеть. Кстати, говорят, что прокуратура тоже этого хочет
607ОДНГС>>И даже судьба моего проекта (19910) абсолютно укладывается в ту же схему ... вопли типа "Если ВМФ это судно не нужно, на хрена они его заказывали, а мы строили???" начались еще на стадии сдаточных испытаний.
ccsr> Мне ничего не известно о судьбе вашего проекта, но в отношении "Урала" была совершенно другая картина - его очень ждали все кто был заинтересован в его работе, но видимо не флот.
А сейчас я наблюдаю в Ломоносове проект "Дубняк" - который очень ждут на Северном флоте профильные специалисты. Вот только попасть туда он не может... Флот виноват7 Или не флот?
Вслед за конструктором Романовым, скажу, что водораздел по вменяемости проходит не по вертикали (флот - производство - проектирование), а по горизонтали - с исполнителями можно нормально обсудить и найти решение любого вопроса, но переходя на какой-то уровень вверх самая элементарная проблема становится неразрешимой. Такой подход погубил не только "Урал". ... и много чего еще погубит...
ccsr> Почему вы решили, что при создании корабля "Урал" отсутствовал НИР профильных институтов, или же они сделали вывод о том, что корабль невозможно будет обслуживать при имеющейся базе. Я думаю вы слишком упрощенно представляете как организовываются такие работы.
Может и упрощенно. но мне достаточно пдробно рассказали как разрабатывалась система базирования корвета 20380. "Стерегущий" уже давно перебазирован с предполагаемого места развертывания этой системы а мне так и не довелось ее увидеть. Кстати, говорят, что прокуратура тоже этого хочет
607ОДНГС>>И даже судьба моего проекта (19910) абсолютно укладывается в ту же схему ... вопли типа "Если ВМФ это судно не нужно, на хрена они его заказывали, а мы строили???" начались еще на стадии сдаточных испытаний.
ccsr> Мне ничего не известно о судьбе вашего проекта, но в отношении "Урала" была совершенно другая картина - его очень ждали все кто был заинтересован в его работе, но видимо не флот.
А сейчас я наблюдаю в Ломоносове проект "Дубняк" - который очень ждут на Северном флоте профильные специалисты. Вот только попасть туда он не может... Флот виноват7 Или не флот?
Вслед за конструктором Романовым, скажу, что водораздел по вменяемости проходит не по вертикали (флот - производство - проектирование), а по горизонтали - с исполнителями можно нормально обсудить и найти решение любого вопроса, но переходя на какой-то уровень вверх самая элементарная проблема становится неразрешимой. Такой подход погубил не только "Урал". ... и много чего еще погубит...
"«Все интервью военнослужащих и гражданского персонала согласовывать с командованием, исключить комментарии и обсуждение событий общественно-политической ситуации в стране и за рубежом, прогнозирование военно-политической обстановки в регионе дислокации, обсуждение директив, приказов и решений вышестоящего командования»" Так что извините, мужики, но со мной теперь только о бабах...
инфо
инструменты
В одной не очень большой организации, которая и сейчас работает на флот обнаружил на стене большую фотографию "Урала". Поговорил с людьми, которые создавали, сдавали, а потом ездили обслуживать некоторые изделия и системы. Два наблюдения:
1. Гордость за причастность к созданию такого корабля.
2. Общий вывод о том, что ВМФ СССР к концу 80-х годов практически не мог эксплуатировать крупные корабли. Они как бы "вышли за рамки его возможностей".
Конечно интересно, что при этом вся корабельная организация до сих пор строится "с прицелом на крейсер", от чего так страдают малые корабли, катера и суда обеспечения.
Вот только вопрос - кому как не высшему руководству флота и промышленности (и вообще, государства) следовало своевременно осознать сложившуюся ситуацию и , извините, менять девочек, а не мебель...
1. Гордость за причастность к созданию такого корабля.
2. Общий вывод о том, что ВМФ СССР к концу 80-х годов практически не мог эксплуатировать крупные корабли. Они как бы "вышли за рамки его возможностей".
Конечно интересно, что при этом вся корабельная организация до сих пор строится "с прицелом на крейсер", от чего так страдают малые корабли, катера и суда обеспечения.
Вот только вопрос - кому как не высшему руководству флота и промышленности (и вообще, государства) следовало своевременно осознать сложившуюся ситуацию и , извините, менять девочек, а не мебель...
"«Все интервью военнослужащих и гражданского персонала согласовывать с командованием, исключить комментарии и обсуждение событий общественно-политической ситуации в стране и за рубежом, прогнозирование военно-политической обстановки в регионе дислокации, обсуждение директив, приказов и решений вышестоящего командования»" Так что извините, мужики, но со мной теперь только о бабах...
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
