Serhio: Все сообщения за 28 Октября 2012 года

Пн	Вт	Ср	Чт	Пт	Сб	Вс
1	2	3	4	5	6	7
8	9	10	11	12	13	14
15	16	17	18	19	20	21
22	23	24	25	26	27	28
29	30	31

Очередной @рач про РФ автопром против других автопромов #28.10.2012 02:14 @AndreySe#27.10.2012 17:17

Serhio

опытный

★

К нечитанному в теме «Очередной @рач про РФ автопром против других автопромов»

AndreySe> Специально для вас "призматическая деталь без замутов",по частям изготовленная на том заводике.

Детали очень простые, для таких программистов и у нас не используют.

AndreySe> Не знаю что вы называете нормальным производством,но мне еще не попадалась программисты станков ЧПУ и роботов.

Считайте, что попался. Собственной персоной, да.

AndreySe> Вот наладчиков знаю,выпускники техникумов.Умеют чинить,настраивать,забивать координаты...требуется что то еще?

От наладчиков? От них большее не требуется, это не вопрос. Я просто о деталях другого плана думал, видимо для наших авто их просто не используют. Детали более сложной пространственной формы. Мне приходится каждый день иметь дело с аналогичными.

Я не люблю, когда стреляют в спину, но если надо — выстрелю в упор. 16.0

Очередной @рач про РФ автопром против других автопромов #28.10.2012 07:40 @AndreySe#28.10.2012 03:49

Serhio

опытный

★

К нечитанному в теме «Очередной @рач про РФ автопром против других автопромов»

AndreySe> Чем проще тем дешевле

Это бесспорно.

AndreySe> Здорово! Вы на опытном производстве или на серийном?

И такое и такое, только авиационное

AndreySe> Принцип таков что деталь нужно производить за минимальное число ходов рабочего инструмента,желательно за один.Можно отлить высокоточным литьем и потом только засверлить отверстия.

Высокоточное литьё требует большой серии, если её не предвидится, то дешевле фрезеровать. Принципы оптимизации УП для станков мне тоже известны

Я не люблю, когда стреляют в спину, но если надо — выстрелю в упор. 16.0