Serhio: Все сообщения за 4 Июля 2012 года

Пн	Вт	Ср	Чт	Пт	Сб	Вс
						1
2	3	4	5	6	7	8
9	10	11	12	13	14	15
16	17	18	19	20	21	22
23	24	25	26	27	28	29
30	31

Сухой Суперджет в авиакомпаниях #04.07.2012 00:24 @101#03.07.2012 17:22

Serhio

опытный

★

К нечитанному в теме «Сухой Суперджет в авиакомпаниях»

101> ЧПУ это не сборка. И ЧПУ не решает ресурсных вопросов.

Сборка панелей это как раз ЧПУ, чем и занимаюсь.

101> Насколько я понял, результат настолько нестабилен, что аэродинамическое качество самолета упало. Панимашь?

Панимаю! Но у нас есть замуты с формообразованием панелей крыла. На А-380 цельный институт разрабатывал гибочную оснастку, а нам на это бабла толком не дают

101> А насчет заморочек в ГСС это тоже имеет место быть - все это знают, но воз и ныне там.

Ну дык надо в консерватории поправить

Я не люблю, когда стреляют в спину, но если надо — выстрелю в упор. 13.0.1

Сухой Суперджет в авиакомпаниях #04.07.2012 04:26 @101#04.07.2012 02:44

Serhio

опытный

★

К нечитанному в теме «Сухой Суперджет в авиакомпаниях»

101> ЧПУ это не сборка. Ты можешь сколько угодно идеально отфрезеровывать панели и прочее, но на сборке ЧПУ тебе не помогает, если криво собирает.

Ещё раз. Клёпка панелей крыла и фюзеляжа - ЧПУ! Сборка ОЧК и отсеков уже не ЧПУ.

Я не люблю, когда стреляют в спину, но если надо — выстрелю в упор. 13.0.1