shhturman: Все сообщения за 30 Августа 2009 года

Capt(N)> в документе не хватает указания назначить на каждый корабль или судно прикомандированного офицера от штурманской службы флота(где их только столько взять) для надежного контроля выполнения указанных требований
А зачем? Вроде бы давно была отработана практика послепоходового разбора и анализа штурманской службой соединения и флота.
К примеру весной 1996 после возвращения с БС в Атлантике зам ГШ СФ к.1 р. Шеметов "нарыл" в НЖ корабля "невязку" в 70 миль (по недосмотру КЭНГа переписал показания счетчика лага не с основного штурманского пульта, а с резервного по банальнейшей причине - перегорела лампочка подсветки в счетчике, а поменять ее ему было лень) - объяснительные потом писали с апреля по август, пока на корабль не приехал ГШ флота Кондратьев... А ведь Шеметову пришлось перелопатить не один навигационный журнал...и ничего, не умер... Да и кораблей тогда ходило в море по-более.

•  2
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение