-
shhturman: Все сообщения за 6 Августа 2012 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
| 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
| 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
shhturman>> я пушки рисовал
Вованыч_1977> Артур, ты их реально перечерчивал вручную? Сканера/ксерокса не было?
Размер альбомов по пушкам примерно как А2-А1, если Виккерсовские даны в масштабе, то деталировка большинства отечественных (дореволюционных) в 1:2 или вообще 1:1. Какой тут ксерокс? Берется калечка и аккуратненько на нее переносится чертежик с простановкой всех размеров. В итоге получается примерно такое:
Вованыч_1977> Артур, ты их реально перечерчивал вручную? Сканера/ксерокса не было?
Размер альбомов по пушкам примерно как А2-А1, если Виккерсовские даны в масштабе, то деталировка большинства отечественных (дореволюционных) в 1:2 или вообще 1:1. Какой тут ксерокс? Берется калечка и аккуратненько на нее переносится чертежик с простановкой всех размеров. В итоге получается примерно такое:
инфо
инструменты
info> Не понимаю,что здесь противозаконного, если во всем мире принято.что капитанами становят люди имеющие высшее судоводительское образование... Здесь нужно обращаться в ИМО, а не к Сердюкову и Левитину
Я имею высшее образование как судоводитель, имею практический опыт кораблевождения как в должности корабельного штурмана, так и в должности командира корабля а не ракетной установки, но не имею возможности приложить свои знания и опыт в гражданской жизни. Указанные Вами господа виноваты в том, что:
1. МО не экономно расходует материальные ресурсы, затраченные на мое обучение в училище и на флоте, лишает само себя подготовленного мобилизационного резерва в соответствующих должностях (это для них - вообще за гранью понимания).
2. Левитин - в том, что "его система" принуждает человека, имеющего соответствующее образование и опыт начинать жизнь с "нуля" палубным матросом (хорошо если) и повторно получать высшее образование судоводителя.
Мы это уже обсуждали на протяжении всего этого топика.
Я имею высшее образование как судоводитель, имею практический опыт кораблевождения как в должности корабельного штурмана, так и в должности командира корабля а не ракетной установки, но не имею возможности приложить свои знания и опыт в гражданской жизни. Указанные Вами господа виноваты в том, что:
1. МО не экономно расходует материальные ресурсы, затраченные на мое обучение в училище и на флоте, лишает само себя подготовленного мобилизационного резерва в соответствующих должностях (это для них - вообще за гранью понимания).
2. Левитин - в том, что "его система" принуждает человека, имеющего соответствующее образование и опыт начинать жизнь с "нуля" палубным матросом (хорошо если) и повторно получать высшее образование судоводителя.
Мы это уже обсуждали на протяжении всего этого топика.
info> Вы имеете полное право, достать свой диплом, сдать аттестацию и работать по специальности.
Вы не очень внимательно читали мои предыдущие посты в этой теме. Мой диплом корабельного штурмана и диплом командира (с этим последним - бог с ним) в Питере попросили засунуть куда подальше и никакой аттестации пройти не предложили, а предложили за денежку и не малую получить образование в Макаровке по уже имеемой специальности, а потом сдать кучу тренажеров (тоже за сумму превышавшую выходное пособие старшего офицера ВМФ)... либо стать палубным матросом, но тоже сначала закончить платные курсы и сдать "аттестации".
Я уже рассказывал на форуме и Вам лично, как мой однокашник - штурман, уволившийся в запас с должности начальника штаба бригады (пройдя через командирский мостик) вынужден был устроиться (по знакомству) в Атомфлоте матросом, поступил, ЕМНИП, в Мурманское училище на факультет судоводителей и заочно его окончил. И только после этого, а не после сдачи мифических аттестаций смог занять место штурмана на одном из мурманских ледоколов. Очень поучительная история.
info> Читайте положение о дипломировании. Там все это сказано.
Писано одно, а имеем другое
info> Но аттестацию сдавать придется как и всем...
Только почему-то в тех же просвещенных США увольняющийся по окончании контракта офицер ВМС проходит эту аттестацию с помощью субсидии ГОСУДАРСТВА, а не собственного кармана.
Вы не очень внимательно читали мои предыдущие посты в этой теме. Мой диплом корабельного штурмана и диплом командира (с этим последним - бог с ним) в Питере попросили засунуть куда подальше и никакой аттестации пройти не предложили, а предложили за денежку и не малую получить образование в Макаровке по уже имеемой специальности, а потом сдать кучу тренажеров (тоже за сумму превышавшую выходное пособие старшего офицера ВМФ)... либо стать палубным матросом, но тоже сначала закончить платные курсы и сдать "аттестации".
Я уже рассказывал на форуме и Вам лично, как мой однокашник - штурман, уволившийся в запас с должности начальника штаба бригады (пройдя через командирский мостик) вынужден был устроиться (по знакомству) в Атомфлоте матросом, поступил, ЕМНИП, в Мурманское училище на факультет судоводителей и заочно его окончил. И только после этого, а не после сдачи мифических аттестаций смог занять место штурмана на одном из мурманских ледоколов. Очень поучительная история.
info> Читайте положение о дипломировании. Там все это сказано.
Писано одно, а имеем другое
info> Но аттестацию сдавать придется как и всем...
Только почему-то в тех же просвещенных США увольняющийся по окончании контракта офицер ВМС проходит эту аттестацию с помощью субсидии ГОСУДАРСТВА, а не собственного кармана.
info> С Вашим другом было 10 лет тому, новое положение только принято и пока нет отзывов от тех, кто обратился и кому было отказано. Вы ранее говорили,что кто-то получил диплом КДП, когда разрешали получать только вахтенного помощника. Я не могу сказать, почему не подошел его диплом и почему начинал с матроса. Нужно видеть документы, которые у него были на руках.
Общегосударственный диплом СССР об окончании штурманского факультета ВВМУ им Фрунзе - у него был с синей корочкой, у меня с красной - обоих послали... Именно в то время...
info> Для отказа должны были быть веские основания. думаю они были т к Администрация Мурманского порта не злобная и обычно не творит препятствий.
Ну да, не злобная - капитана 2 ранга взяли матросом, а могли и послать, как в Питере такого же капитана 2 ранга...
shhturman>> Только почему-то в тех же просвещенных США увольняющийся по окончании контракта офицер ВМС проходит эту аттестацию с помощью субсидии ГОСУДАРСТВА, а не собственного кармана.
info> Ну .. этот вопрос не ко мне, почему не платят за тренажеры.
Не к Вам, к нашему любимому государству, вернее, к чиновникам, себя с ним олицетворяющим
info> Ранее,если Вы читаете то,что пишут другие, янаписал.. что лично я за то,чтобы у всех судоводителей вкл военных,были одинаковые условия,одинаковые документы и одинаковые возможности.
Я не против.
info> Почему так подходят к военным штурманам, могу только догадываться по такому примеру...
info> Средний морской танкер КОЛА - экипаж 60 чел, в п-ве на таком точно Алтае работала 20. плюс-минус пару человек.
info> Во всех справках о плавании учитывается ценз при несении САМОСТОЯТЕЛЬНОЙ вахты,а не с кучей обеспечивающих. Может это вызывает какие-то ограничения..Но это мои догадки
Они не верны - штурман всегда несет САМОСТОЯТЕЛЬНУЮ вахту. Причем, командира БЧ-1 ставили всегда со старпомом, а групмана - с командиром.
Общегосударственный диплом СССР об окончании штурманского факультета ВВМУ им Фрунзе - у него был с синей корочкой, у меня с красной - обоих послали... Именно в то время...
info> Для отказа должны были быть веские основания. думаю они были т к Администрация Мурманского порта не злобная и обычно не творит препятствий.
Ну да, не злобная - капитана 2 ранга взяли матросом, а могли и послать, как в Питере такого же капитана 2 ранга...
shhturman>> Только почему-то в тех же просвещенных США увольняющийся по окончании контракта офицер ВМС проходит эту аттестацию с помощью субсидии ГОСУДАРСТВА, а не собственного кармана.
info> Ну .. этот вопрос не ко мне, почему не платят за тренажеры.
Не к Вам, к нашему любимому государству, вернее, к чиновникам, себя с ним олицетворяющим
info> Ранее,если Вы читаете то,что пишут другие, янаписал.. что лично я за то,чтобы у всех судоводителей вкл военных,были одинаковые условия,одинаковые документы и одинаковые возможности.
Я не против.
info> Почему так подходят к военным штурманам, могу только догадываться по такому примеру...
info> Средний морской танкер КОЛА - экипаж 60 чел, в п-ве на таком точно Алтае работала 20. плюс-минус пару человек.
info> Во всех справках о плавании учитывается ценз при несении САМОСТОЯТЕЛЬНОЙ вахты,а не с кучей обеспечивающих. Может это вызывает какие-то ограничения..Но это мои догадки
Они не верны - штурман всегда несет САМОСТОЯТЕЛЬНУЮ вахту. Причем, командира БЧ-1 ставили всегда со старпомом, а групмана - с командиром.
pjnator> Особенно в этом ракурсе перспективно)
Как я понимаю, с возвращением из отпуска?
Как я понимаю, с возвращением из отпуска?
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
