shhturman: Все сообщения за 27 Ноября 2017 года

garry69> Тут отвечу вот что: на двухвинтовом корабле (одновинтовые не швартовал), постановка без буксиров на порядок легче чем с буксирами (т.к. два-три капитана в связке, по моему опыту, совсем не есть хорошо.)
За свою не очень долгую службу в должности старшего помощника и командира корабля (двух и одновинтового) ни разу в жизни не становился куда-либо в военных пунктах базирования (своих и чужих) под буксирами (за исключением ПНР, когда из нас вытащили ГДГД и валолинии с винтами, и постановки в доки Росляково, хотя вру - Находка заходила своим ходом).
garry69> Швартовка на военном корабле ВСЕГДА просчитывается заранее, иное дело что не всегда все идет так как запланировано, причины приводил выше.
Принимается РЕШЕНИЕ на постановку к причалу (на бочку и т.д.) с учетом, прежде всего, гидрометеорологических факторов и маневренных характеристик и особенностей корабля. Если надо, работа буксиров тоже просчитывается...
RoyalJib>> Это называется - профессионализм, полученный за многие годы практики.
garry69> Теперь обратите внимание на прохождение службы офицерами. Должность командира корабля в военном флоте, особенно в последние годы, для многих проходная. Главное - отметка в личном деле "был", для движения дальше по служебной лестнице. Так что многие годы практики - это не для военного флота. Исключения бывают, как и везде, но они лишь подтверждают правило.
Это справедливо только для последнего десятилетия, да и то, не на всех соединениях. А вот практика - это вещь, которую никакая "базовая подготовка" не заменит - когда каждую неделю минимум по два раза с причала на причал побегаешь при различных ГМУ, опыт мимо не пройдет...
RoyalJib>> К чему всё это? Да к тому, что уровень подготовки военных судоводителей, стремится к нулю.
garry69> Вы то уж мне про уровень военных судоводителей не рассказывайте. Я вам про гражданских тоже много чего могу рассказать. Дураков среди них тоже с переизбытком.
Не могу не согласиться. Соседняя ветка "Аварии на море" дает очень хорошую пищу для размышления о "суперпрофессионалах" на гражданских судах.
alexkruger>> Во время швартовки с помощью буксиров, ими командует лоцман.
garry69> При швартовке военных кораблей, в своих пунктах базирования, буксирами командует командир корабля.
Совершенно справедливо.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение