shhturman: Все сообщения за 7 Февраля 2022 года

 
ПнВтСрЧтПтСбВс
1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28

shhturman

аксакал
★★
Kronma> Никаких "даже если" быть не может.
Kronma> Всё, что написано в "Положении...", подлежит исполнению.
Добрый вечер, уважаемые коллеги.
Хотел высказаться по теме, но ув. Kronma уже опередил.
Но добавлю от себя пару фото с пояснениями:
1. Определение переменной ватерлинии уже дали.
2. Как она красилась - в правилах окраски кораблей и судов указано четко.
3. На представленных фото - окраска корпуса корабля после капремонта четко по схеме окраски - все видят шаровый борт, зеленым - пояс переменных ватерлиний и красным - то что под ним.
4. Пояс был у нас "кривым" - в носу опускался до отметки, ЕМНИП, 3,0 м, в корме - только до 3,2 м. Причина - топливные цистерны были сгруппированы в нос от миделя, поэтому при полном расходовании топлива нос задирался из воды очень сильно, а корма - гораздо меньше.
IMG_4530.JPG (скачать) [3264x2448, 855 кБ]
 
IMG_4512.JPG (скачать) [3264x2448, 1,04 МБ]
 
 
 97.0.4692.9997.0.4692.99
Это сообщение редактировалось 07.02.2022 в 20:46

shhturman

аксакал
★★
shhturman>> Доклад окончил.
HG2030AE> Я понял, спасибо. Дело ясное, что дело темное))) Если позволите, еще такой вопрос, линия палубы в ДП состоит из прямых участков или она плавная по всей длине?
Там, и кривая с большим радиусом, и прямолинейный участок в районе "трамвая". Палуба бака - прямая.
 97.0.4692.9997.0.4692.99

shhturman

аксакал
★★
Skyline75> Что за агрегат пользуете? У меня Фотополимерный кубик.
Китайский "кубик"...
 97.0.4692.9997.0.4692.99

в начало страницы | новое
 
Поиск
Настройки
Твиттер сайта
Статистика
Рейтинг@Mail.ru