Шайтан: Все сообщения за 19 Мая 2010 года

а в Лерце все было по хер, ибо там не было ни одной наземной станции: ни ведущей, ни ведомых.поэтому ничего не забивалось в программу.>
А нах они там??? Они могли стоять где нить в Крыму, Астрахани, Ростове, на Кольском.
Привет Всей братии! "Справа на месте!"

•  148
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Помнится, что "Кайра" по весу, потяжелее была, а отсюда- удельная нагрузка на крыло, маневренность.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

кача-78> но между ведущей и ведомыми станциями расстояние не более 400 км а вот теперь подумай,где в германии или польше они могли стоять ,чтобы перекрывать воздушное пространство
кача-78> может я не прав, обьясни,>((((
А фули думать? Ежегодно в плане были нормы Б/М с РСДН. Примерно где то 2 днем, два ночью на подготовленный экипаж + кого подготовить. В аэ в среднем получалось по 10-12 б/м. Так вот, бросали с использованием энтой системы ежегодно в СГВ на полигоне "П-Южн." Но бывало коррекция не шла. А брали по моему станции с Прибалтики, Украины и никак там не 400км (поболее будет). Результаты были не ахти! но приемлемы и больших выбросов небыло. А когда ходили на дальность на Союз, когда маяки РСБН еще не брали, или самолетная часть врать начинала, брали коррекцию и от РСДН, но в основном уже на обратом пути. Как то так было. Ну в вашей неметчине, мож и негде было для ваших "тарантаек".

•  146
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Хок
Витя, очень похожа на Барановичиский камуфляж. Поставы тоже так красили у себя в ТЭЧ.
Очень похожа на бывшую №38

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение