Вы себе должны ответить на вопросы:
-зачем вообще нужен бустер (гидроусилитель) в системе управления?
-по какой схеме, бустер включен в управление (обратимой, необратимой)?
-в какую ГСС включен бустер и предусмотрена ли запитка бустера, при отказе одной из гидросистем, к другой (если на самолете более одной гидросистемы)?
- на случае отказа бустера (бустерной ГС), стоит ли на самолете аварийная насосная станция, обеспечивающая минимум необходимого давления для работы бустера и управления в целом.?