Зеро> Да не все так плохо, просто при определенном остатке топлива на посадке и наличия АБ-250 и более на 1 и 6 точке (по ясчик со снарядами не помню), сруливание и руление, производить на крыле 16гр, чтоб на дыбы не встал. А так, ходили на пуски НАР Б-8, на 1 и 6 точках и сруливали, убирая крыло на 69гр. А в ТЭЧ, когда скачивали топливо, разряжали БК к пушке и вынимали кресла, стоило встать на стабилизатор- вероятность посадить на жопу, но там обычно страховались.
Вота, такие особенности.