Igor_Km: Все сообщения за 20 Марта 2007 года

Я не имел в виду участников, форума.
Доказательством был именно результат боевых действий.
Мне достаточно интересны ТТХ самолетов но лезть в дебри- не с лишком эффективны.
Войну ведут люди- и если ТТХ схожи, этот фактор становится решающим.
К пример у какой смисл изучать время боевого раз ворота МИГ-15 в 32 ИАД, если большинство ее летчико в тупо не стрляли по противнику- с любих дистанцій. ( в отличии от 324 ИАД) был но вообще не стрелял..
Если на летной конференции ( материалы которой и особые отделы читают) говорят что из 100 самолетов огонь ведут 8-10 это уже дагноз.
Кстати вид горящего МИГа не слишком улучшает мотивацию всех пилотов в округе, даже если МИГ китайский- о чем участники боя узнают скорее после.).
Ветка по артсистемам мне как раз живо напомнила лошадку и вакуум- в любом справочнике по зенитным пулеметам их огонь эффективен до 1,-1,5 км ( и это вверх). Этого вполне достаточно (когда стреляют с 500-600 м).
А так обе стороны козыряют снимками севших сильно побитых самолетов- ну и что. В самолете полно мест которые можно оторвать и он по прежнему летит ( пусть и хреново).
Они бы лучше опровергли или подвердили что МИГ был неустойчив при с трельбе ( к стати по отзывам летчиков этим страдал и многопушечный Мессер)
*А вообще войну я рассматриваю как процесс—т. е. действия СВ (главное), ПВО и ВВС (в Корее у нас- глубоко вспомогательный вид войск). У Амов он значительно болше по эффекту но без сухопутных дивизий- тоже не фига бы не помог..
О ПВО мне вот сейчас интересна попутка выдвинуть 87 дивизию ПВО вглибь Кореи.
Еще интересна сама политика вокруг войны..
Кстати у меня вызывает глубочайше сомнение что можно сбить более 200 самолетов противника (версия нашей ЗА ПВО) и потерять при этом меньше 100 чел. личного состава..
*
Поэтому книгу по аэродинамике я наверное просмотрю, но сори, по диагонали..
**
Возвращаясь к ТТХ.
Читал воспоминания английского летчика (не помню какого) он был на стажировке у Амов.
По его словам нередко Сейбры возвращались на базу на планировании ( с 10-11 км.) включали двигало на подходе к базе..

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение