shon13: Все сообщения за 9 Июня 2008 года

 
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30

shon13

опытный

Да занять народ надо по самое нехочу, как минимум 90% случаев испариться.
Это все так, но всеже тришечкы не так.  

shon13

опытный

D.Vinitski> Конечно, куда там американцам с их F1 НК-33 делать...
Сначала сравни конструкции, ресурс и предназначение, а потом и говори.
Это все так, но всеже тришечкы не так.  

shon13

опытный

D.Vinitski> 30 НК-33 заменяют один F1. Это к вопросу о назначении. Ресурс - бред маркетологов.
Хотя бы поинтересовался предметом о назначении. А на первой ступени было 5шт. F1.
А 2 РД180 заменяют 5 тех, что было на Атласе.
Это все так, но всеже тришечкы не так.  

shon13

опытный

D.Vinitski> Пардон, отвлекся, верно - 6 НК заменяют один F1.
D.Vinitski> Ты бы сам, поинтересовался, бы, с кем споришь :)
Во первых - не заменяют, а заменяли бы. И на что сейчас устанавливают F1? И почему его не ставят на атлас, ведь тогда можно было бы обойтись 1 шт.
И вот сейчас интересуюсь, с кем спорю - с разработчиком F1 али РД180?
Это все так, но всеже тришечкы не так.  

shon13

опытный

D.Vinitski> Что значит - заменяли бы? Н-1 по вашему - не летала?
D.Vinitski> J2Х по вашему не катит в сравнении? А он тех же лет создания.
Сначала ответь, почему всетаки ставят РД180 на Атласы, а не какую нибудь реинкарнацию F1.
Это все так, но всеже тришечкы не так.  

shon13

опытный

Bell> Стоп, господа, давайте не будем тут разводить филиал психдиспансера? ;)
И не собираюсь, просто хочется, чтоб человек понял, что кроме количества существуют и другие критерии отбора.
Это все так, но всеже тришечкы не так.  

shon13

опытный

D.Vinitski> Цена...
И не только. Точнее при данной цене он гораздо эффективней. Кстати в чем принципиальное отличие РД180 и НК-33 от применявшихся американских, кроме типа топливной пары, конечно.
Это все так, но всеже тришечкы не так.  

shon13

опытный

S.U.> Кроме цены всё-таки у РД-180 и НК-33 очень высокие удельные параметры среди кислородно-керосиновых двигателей благодаря замкнутой схеме. Американе в серию ни одного кислородно-керосинового двигателя замкнутой схемы так и не запустили.
S.U.> :(
А я хотел это от D.Vinitski услышать :(

Хотя каки образом использование американцами РД180 влияет на старт Клиппера?
Это все так, но всеже тришечкы не так.  

в начало страницы | новое
 
Поиск
Поддержка
Поддержи форум!
ЯндексЯндекс. ДеньгиХочу такую же кнопку
Настройки
Твиттер сайта
Статистика
Рейтинг@Mail.ru