msem: Все сообщения за 13 Мая 2007 года

 
ПнВтСрЧтПтСбВс
1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 31

msem

новичок

vad> А какого проекта Лаг и ГС-192.
vad> И По пр.872- предположительно на СФ было 8 судов- ГС-87/260/278/280/297/392/399/405.
vad> ГС-87 и 278 в Мишуково, ГС/2620/297/320/405 на Белом Море.Известно ли что о ГС-280 и 399, и были ли они вообще на СФ.
Когда "Лаг" был в Мишуково (до 1996 года ИМХО), проект назывался "Тисса". А в Мишуково его перегнали из Балтийска в начале 90-х (а туда вроде из Лиепаи).Короче транспорт какой-то, и сейчас насколько я знаю его сдают в аренду (на договорной основе) для доставки грузов по Белому морю. Проект ГС-192? А наверно такой же как ГС-193 и ГС-271 ( польские 871 что-ли). А про ГС-193 моя любимая история, что в Мишуково его долго готовили к ремонту , купили новые вспомогачи, а потом вместе с неустанвленными вспомогачами и продали (вроде на металлолом).
 
Это сообщение редактировалось 13.05.2007 в 17:58

msem

новичок

1155> На январь 2007 годасостав 601 одн оис:
1155> ОИС "Владимир Каврайский"
1155> гс "Гидролог"
1155> гс "Визир"
1155> гс "Сенеж"
1155> гс "Горизонт"
1155> гс "Ромуальд Муклевич"
1155> гс "Крильон"
1155> гс "Марс"
1155> гс - 278
1155> ГС - 87
1155> ГС - 526
1155> ГС - 440
1155> БГК - 885
1155> БГК - 462
1155> БГК - 754
1155> БГК - 663
1155> 2 МГК
Я бы еще добавил БГК-73, 1965 года постройки с базированием в Лиинахамари и БГК-463 (уже давно в отстое, но корпус даст фору всем ходовым - это вроде он на фото 1155 с ГС-440 и "Муклевичем" на одном причале). МГК-657 и МГК -840 (если его еще не списали после всех экспериментов с передачей в Западную Лицу).
 

msem

новичок

Не мое, дали товарищи из Западной Лицы.
R18 021.jpg (скачать) [2048x1536, 782 кБ]
 
R18 022.jpg (скачать) [2048x1536, 745 кБ]
 
 
 
Это сообщение редактировалось 13.05.2007 в 19:12
** Сообщение с ограниченным доступом **

msem

новичок

Британец (название забыл почти сразу, т.к. не очень интересовался) после визита в Мурманск 9 мая 2005 года.
SV400002.JPG (скачать) [2272x1504, 820 кБ]
 
 
 

msem

новичок

Вопрос конечно интересный. Нужно иметь источники и связи на флоте, чтобы знать на кого поданы документы на списание. Самому ездить в дивизион судов и "договариваться" чтобы судно не сильно курочили. А если покупать списанное - то смысла нет. Все что можно украть и сдать (включая барашки от иллюминаторов) будет украдено и сдано предприимчивым экипажем. А корпус одинаковый, что у гидрографов, что у остальных - чермет есть чермет.
 

msem

новичок

boxer> VAD Вы правы сущ. ГС-192 - сомнительно .ГС-280 могли списать а ГС-399 у меня светился в 51 РГС на БФ.
Ну блин, сомнительно существование ГС-192 Игра со смертью? Статейка конечно чумовая, но ГС-192 это объективная реальность.
 

в начало страницы | новое
 
Поиск
Настройки
Твиттер сайта
Статистика
Рейтинг@Mail.ru