Ignis Caelum: Все сообщения за 25 Августа 2009 года

 
ПнВтСрЧтПтСбВс
1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30
31

Piroman
Ignis Caelum

опытный

Проведены оценочные тесты по влиянию добавки НА к стандартной сорбитовой карамели.
Соотношение НК/Сорбит = 65/35. r данному составу добавлялся НА в % содержании от получаемой полной массы.
НК молотый. толщина помола - между крахмалом и самой мелкой солью. сорбит и НА из вскрытых пачек. НА белый. ничего специально не сушилось.
Порядок смешивания: расплавляется сорбит - добавляется НА до полного растворения - добавляется НК.
температура на разных этапах 130 - 160 грЦ. Общее время нагрева от растворения сорбита до отливки 5-7 минут.
Отливка в бронировку - при 140 гр. Бронировка - 3 слоя офисной бумаги без клея.
диаметр образцов - 10 мм. длина мерного участка - 60 мм.
Хранилось при комнатной температуре 5 дней.
каждый образец в своем ПЭ пакете. И все образцы вместе в 2-х ПЭ пакетах.

Скорость горения. точность не лучше 10%. измерялась в горизонтальном положении.
%НА - мм/с
0 - 2,7
5 - 2
7,5 - 1,7
10 - 1,3
12,5 - 0,8

образец на 2,5% сгорел без записи на камеру - скорость неизвестна.
Образец 15% горел неустойчиво. После 10 мм затух. По секундомеру можно предположить скорость 0,4 мм/с.
образцы свыше 15% зажечь не удалось.
все образцы , включая 15%, зажигались легко. от разгорающейся спички.
образцам от 10% явно не хватало горючего и они плевались расплавленным НА.
можно предположить что при атмосферном давлении НА выступал как балласт.

Для подвтерждения результатов в ближ. время буду повторять.
Лучше быть оптимистом и ошибаться, чем пессимистом, который всегда прав.  2.0.172.392.0.172.39
Это сообщение редактировалось 25.08.2009 в 01:12

Piroman
Ignis Caelum

опытный

Piroman>> Проведены оценочные тесты по влиянию добавки НА к стандартной сорбитовой карамели.
SashaPro> А в чём суть этого эксперимента?

Получение "медленного" простого доступного топлива.
с целью использования в канальных двигателях.
Пока "флегматизированная" карамель выглядит интересно.
скорость горения при атмосферном давлении плавно понижается при увеличении доли добавки.
количество добавки не требует микронных точностей. вносится и распределяется равномерно.

вопросы о том что происходит с удельным импульсом и как меняется закон горения остаются открытыми.

после тестов при атмосферном давлении планирую перейти к тестам в двигателе на стенде.
Лучше быть оптимистом и ошибаться, чем пессимистом, который всегда прав.  2.0.172.392.0.172.39

в начало страницы | новое
 
Поиск
Настройки
Твиттер сайта
Статистика
Рейтинг@Mail.ru