Ван Дайк 2000: Все сообщения за 7 Февраля 2008 года

Спасибо,Илья,за информацию по ЭНС.Тогда в 1976 его быть в консервации не могло,выходит.Оно успешно снабжало "Киев",который только прибыл тогда на КСФ.
Про "Мурманск"-не согласен.В 1976 другой там был крейсер пр.68бис,"Мурманск"и"А.Невский"были ходовые.У этого название из одного слова было.Как-то типа"Молотов","Свердлов","Каганович".Он из Сайды успешно убыл на разделку,не расконсервировался.
По "Дизелям".В 1976 хорошо помню всю 16 дипл(пр.629)в гб.Оленья перед самым убытием в Лиепаю.Они освобождали место 13 дивизии.После их убытия на ДКБФ в гб.Ягельной ни одной дизельной ПЛ не было,периодически приходили на стрельбы 629,сам видел(главным развлечением тогда у гаджиевских школьников после уроков было"сгонять на пирсы"на велосипедах,по сути мы постоянно мониторили то,что стояло у пирсов).Фото не осталось,тогда снимать корабли 3 флпл было чревато и для себя,и для родителей.В Оленьей на "низах"в 1976 - 1979 я помню К-118(кап.1 р.Самотошин) и К-102(кап.1 р.Герасимов,я с его дочкой одноклассник по школе).Это две единственные дизельные ПЛ в составе 13 дипл 3 флпл в период 1976 - 1979.К-118 входила в 18 дипл,когда та перевооружилась на 658М и убыла в Гремиху,корабль был на длительной модернизации,затем стоял в 13 дипл.На К-118 я ходил на"экскурсию",помню,что не понравилось(т.к. за неделю до этого я был на 667БДР).В море они ходили мало,К-118,как вы знаете,все-таки перешла в Гремиху,"сто вторая" так и загнулась в Оленьей губе.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение