-
Мыш_и_к: Все сообщения за 13 Марта 2022 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
| 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
| 28 | 29 | 30 | 31 |
М.и.к.>> Ты хотел, что бы в Чикаго штурмовали только копы из Чикаго? Или БЫВШИЕ судьи должны иметь преференции такие же, как и ДЕЙСТВУЮЩИЕ?
Userg> Бывших судей не бывает. И преференции судьи в запасе не сильно отличаются от действующих
Спасиб, не знал.
Userg> Бывших судей не бывает. И преференции судьи в запасе не сильно отличаются от действующих
Спасиб, не знал.
инфо
инструменты
М.и.к.>> Сами "Москвичи" были хорошими автомобилями, вполне отвечающими требованиям на момент производства.
fone> Каким требованиям отвечал Алеко? От Европы он отставал на целое поколение, плюс маломощный двигатель и всего один тип кузова. Как раз в 1987 Опель прекратил выпуск Асконы и в 1988 на рынок вышла первая Вектра, до которой Алеко было как до Луны.
Он отвечал СОВЕТСКИМ требованиям. Маломощный двигатель всего лишь последствие советского пути развития. Как он есть. Не хватало сил одновременно сделать современную конструкцию автомобиля и современный двигатель. Если посмотришь историю АЗЛК, то всегда вначале машина с двигателем предыдущего поколения, потом подтягивается современный двигатель. А можно ссылку, что 2141 до Вектры было как до Луны или ты сравниваешь самую полную комплектацию Вектры со стандартной советской 2141?
fone> По сути, 2141 был на уровне польского Полонеза, который появился в 1978. При этом поляки бились за свою машину, сделали седан и универсал, но все равно сдались в 2002.
А 2109 был на уровне Шкоды Фаворит, которую доводил уже Фольсваген. И которая тоже была не фонтан.
2141 нужно сравнивать с Ауди 100 второго поколения.
fone> Каким требованиям отвечал Алеко? От Европы он отставал на целое поколение, плюс маломощный двигатель и всего один тип кузова. Как раз в 1987 Опель прекратил выпуск Асконы и в 1988 на рынок вышла первая Вектра, до которой Алеко было как до Луны.
Он отвечал СОВЕТСКИМ требованиям. Маломощный двигатель всего лишь последствие советского пути развития. Как он есть. Не хватало сил одновременно сделать современную конструкцию автомобиля и современный двигатель. Если посмотришь историю АЗЛК, то всегда вначале машина с двигателем предыдущего поколения, потом подтягивается современный двигатель. А можно ссылку, что 2141 до Вектры было как до Луны или ты сравниваешь самую полную комплектацию Вектры со стандартной советской 2141?
fone> По сути, 2141 был на уровне польского Полонеза, который появился в 1978. При этом поляки бились за свою машину, сделали седан и универсал, но все равно сдались в 2002.
А 2109 был на уровне Шкоды Фаворит, которую доводил уже Фольсваген. И которая тоже была не фонтан.
2141 нужно сравнивать с Ауди 100 второго поколения.
М.и.к.>> 2141 нужно сравнивать с Ауди 100 второго поколения.
с.т.> ну и как...сравни 2141 с ауди в 44м кузове? )))
А разве 44 кузов это не 3 поколение? Я ж вроде про второе поколение говорил. Там как раз один в один комплектация есть с движком 1,6. И что-то мне подсказывает, что у немецких бюргеров это был один из самых массовых вариантов.
с.т.> шкода фаворит по салону был лучше чем 08...в остальном опять же...
с.т.> вот гольф2 определённо лучше чем 08...
Так гольф2 это вообще эталон.
с.т.> всё вышеперечисленное руками щупал так чта...
Даже не подвергаю сомнению. Во всех перечисленных машинах катался только пассажиром.
Единственно всякие встреченные Вектры часто по кузову выглядели хуже Москвичей.
с.т.> ну и как...сравни 2141 с ауди в 44м кузове? )))
А разве 44 кузов это не 3 поколение? Я ж вроде про второе поколение говорил. Там как раз один в один комплектация есть с движком 1,6. И что-то мне подсказывает, что у немецких бюргеров это был один из самых массовых вариантов.
с.т.> шкода фаворит по салону был лучше чем 08...в остальном опять же...
с.т.> вот гольф2 определённо лучше чем 08...
Так гольф2 это вообще эталон.
с.т.> всё вышеперечисленное руками щупал так чта...
Даже не подвергаю сомнению. Во всех перечисленных машинах катался только пассажиром.
Единственно всякие встреченные Вектры часто по кузову выглядели хуже Москвичей.
с.т.> 100ка 2го поколения это машина 76го ... 44й кузов с 82го года.
с.т.> ты серьёзно считаешь что можно машину которая с 86го года выпускалась сравнивать с машиной которая с 82го года была снята с производства ))) ?
С учетом того что на 2 поколение ориентировались при проектировании, то конечно.
Надеюсь, тебе не нужно напоминать, что после выпуска 412 в автопроизводстве СССР возник "застой"?
И 2141 с 2109, Таврией и Окой был большим рывком вперед?
с.т.> ты серьёзно считаешь что можно машину которая с 86го года выпускалась сравнивать с машиной которая с 82го года была снята с производства ))) ?
С учетом того что на 2 поколение ориентировались при проектировании, то конечно.
Надеюсь, тебе не нужно напоминать, что после выпуска 412 в автопроизводстве СССР возник "застой"?
И 2141 с 2109, Таврией и Окой был большим рывком вперед?
Последние сутки работы Инстаграмма, на ближайшее время.
Упало на почту предупреждение от Госуслуг.
Упало на почту предупреждение от Госуслуг.
Отключение Instagram в России
Здравствуйте
Поскольку руководство социальной сети Instagram вопреки международному праву впервые в истории и только в отношении россиян разрешило призывы к насилию, Генеральная прокуратура приняла решение о запрете этой соцсети в России
Для информирования ваших друзей и подписчиков, переноса фото- и видеоматериалов с вашего аккаунта на другие ресурсы, в том числе в российские социальные сети, Роскомнадзор предусмотрел время на переходный период. Instagram прекратит работу на территории России с 00 часов 14 марта
М.и.к.>> И 2141 с 2109, Таврией и Окой был большим рывком вперед?
с.т.> за 2108\2109 я согласен...по сути если сейчас Гранту открыть под капотом - там всё та же 08 во многом...
Был бы жив АЗЛК, открыл бы капот "Нового Москвабадца"
было бы много отсылок к 2141.
с.т.> за 2108\2109 я согласен...по сути если сейчас Гранту открыть под капотом - там всё та же 08 во многом...
Был бы жив АЗЛК, открыл бы капот "Нового Москвабадца"
было бы много отсылок к 2141.
М.и.к.>> А можно ссылку, что 2141 до Вектры было как до Луны или ты сравниваешь самую полную комплектацию Вектры со стандартной советской 2141?
fone> Москвич 2141 Алеко,Сх - 0.45
fone> Опель Вектра А (хетчбек), Сх - 0.29
А заявленный тобой 0.45 со всеми финтифлюшками, например установленными брызговиками.
Установи все это на Вектру, потом замерь Сх
И да, Форд Фокус 2 (хетчбек), Сх - 0,324
fone> Москвич 2141 Алеко,Сх - 0.45
fone> Опель Вектра А (хетчбек), Сх - 0.29
Масштабные модели автомобиля продувались на кафедре механики МГУ, а на заключительном этапе разработки полноразмерные образцы испытывались в ЦАГИ и на фирме Renault. Коффициент обтекаемости серийного автомобиля был объявлен равным 0,3
А заявленный тобой 0.45 со всеми финтифлюшками, например установленными брызговиками.
Установи все это на Вектру, потом замерь Сх
И да, Форд Фокус 2 (хетчбек), Сх - 0,324
ReST> Вот чего вы зациклились на 2141, ВАЗ новую модель скоро начнёт выпускать класса В, но не Гранту.
Просто машина была, ушедшая не по причине невостребованности, а по причине тупости и жадности руководства...обидно...
Просто машина была, ушедшая не по причине невостребованности, а по причине тупости и жадности руководства...обидно...
М.и.к.>> А заявленный тобой 0.45 со всеми финтифлюшками, например установленными брызговиками.
fone> У Святогора 0.478 без брызговиков.
fone> Сх 0.3 это сказки. 2141 показал Сх 0.379 с нештатными спойлерами, заклеенным радиатором, аэродинамическими колпаками на колесах,без зеркал..
А можно ссылки на проверки 2141, Святогора и Вектры А?
Или по 2141 есть, а по Вектре мы будем слушать "сказки"?
Пы.Сы. по 2141 нашел еще вот такие данные. Cx АЗЛК 2141 = 0,35 [2]
[2] Данные из журнала "За рулём" 1988 год №01 стр.8-9.
(Данные совпадают с другими источниками 80-х, начала 90-х годов)
fone> У Святогора 0.478 без брызговиков.
fone> Сх 0.3 это сказки. 2141 показал Сх 0.379 с нештатными спойлерами, заклеенным радиатором, аэродинамическими колпаками на колесах,без зеркал..
А можно ссылки на проверки 2141, Святогора и Вектры А?
Или по 2141 есть, а по Вектре мы будем слушать "сказки"?
Пы.Сы. по 2141 нашел еще вот такие данные. Cx АЗЛК 2141 = 0,35 [2]
[2] Данные из журнала "За рулём" 1988 год №01 стр.8-9.
(Данные совпадают с другими источниками 80-х, начала 90-х годов)
Это сообщение редактировалось 13.03.2022 в 16:14
М.и.к.>> Он отвечал СОВЕТСКИМ требованиям. Маломощный двигатель всего лишь последствие советского пути развития.
kaouri> Отнюдь. Это таки европейские приоритеты. Можно вспомнить зубило с моторчиком 1100 кубиков, которое выпускалось на экспорт. Мощность ЗМЗ можно было поднять достаточно просто, при этом ходимость двигателя не изменялась,
Если бы была линейка двигателей (как у ВАЗ-а 1,1 1,3 1,5), то я с тобой согласился бы. А так у 2141 был безальтернативный 1,5.
Да и достаточно много было публикаций, что для Москвича изначально планировался более мощный двигатель. Но в Уфе банально не успели. Да в планах в Москве стоял выпуск двухлитрового двигателя.
kaouri> Отнюдь. Это таки европейские приоритеты. Можно вспомнить зубило с моторчиком 1100 кубиков, которое выпускалось на экспорт. Мощность ЗМЗ можно было поднять достаточно просто, при этом ходимость двигателя не изменялась,
Если бы была линейка двигателей (как у ВАЗ-а 1,1 1,3 1,5), то я с тобой согласился бы. А так у 2141 был безальтернативный 1,5.
Да и достаточно много было публикаций, что для Москвича изначально планировался более мощный двигатель. Но в Уфе банально не успели. Да в планах в Москве стоял выпуск двухлитрового двигателя.
М.и.к.>> А так у 2141 был безальтернативный 1,5.
kaouri> Ну, батенька... Вы б хоть матчасть изучили. Просто начнем с того что самым распространенным двителем 2141 был ВАЗовский 1600 кубиков. Были двухлитровики от Рено, ну и далее, всех на память не назову, а интернет приходится экономить, сорри.
Изучал
Хотел прикупить себе 2141 советской выделки
Итак линейка дРыгателей была такова.
1,5 Уфимский 72 кобылы, самый массовый
1,6 ВАЗ 76
1,7 Уфимский 85 лс, пишут пошел с 94, но найти машины с таким мотором раньше 95 сложно.
1,8 Вроде как Уфимский 90 лс
На этом усе, дальше Святогор
1,6 ВАЗ 76
1,7 Уфимский 85 лс
1,9 Уфимский, пишут, что 90 лошадей
2 литра Уфимский, карбюратор 95 лошадей, редкость
И самый лучший мотор 2 литра F3R, вроде как 110 лошадей.
Но изначально 2141 шел только с 1,5. ВАЗовский мотор пошел позднее, чуток но позднее.
kaouri> Ну, батенька... Вы б хоть матчасть изучили. Просто начнем с того что самым распространенным двителем 2141 был ВАЗовский 1600 кубиков. Были двухлитровики от Рено, ну и далее, всех на память не назову, а интернет приходится экономить, сорри.
Изучал
Хотел прикупить себе 2141 советской выделки Итак линейка дРыгателей была такова.
1,5 Уфимский 72 кобылы, самый массовый
1,6 ВАЗ 76
1,7 Уфимский 85 лс, пишут пошел с 94, но найти машины с таким мотором раньше 95 сложно.
1,8 Вроде как Уфимский 90 лс
На этом усе, дальше Святогор
1,6 ВАЗ 76
1,7 Уфимский 85 лс
1,9 Уфимский, пишут, что 90 лошадей
2 литра Уфимский, карбюратор 95 лошадей, редкость
И самый лучший мотор 2 литра F3R, вроде как 110 лошадей.
Но изначально 2141 шел только с 1,5. ВАЗовский мотор пошел позднее, чуток но позднее.
Это сообщение редактировалось 13.03.2022 в 20:20
М.и.к.>> В новостях говорилось, что 24.02 Украину покинуло 10 "Байрактар"-ов.
Полл> Ссылку на эту информацию, пожалуйста.
Не нашел. Изначально была в теме Российско-украинская война. Пролистал ее, потом Информационную войну, потом боевые действия на Донбасе. Нет ссылки.
Блин не настолько я старый, что б чудиться начало
Полл> Ссылку на эту информацию, пожалуйста.
Не нашел. Изначально была в теме Российско-украинская война. Пролистал ее, потом Информационную войну, потом боевые действия на Донбасе. Нет ссылки.
Блин не настолько я старый, что б чудиться начало
М.и.к.>> 1,9 Уфимский, пишут, что 90 лошадей
ReST> Я себе такой на 2138 ставил
это где ты такую редкость, в смысле 2138, отхватил?
ReST> Я себе такой на 2138 ставил
это где ты такую редкость, в смысле 2138, отхватил?
М.и.к.>> Изучал Хотел прикупить себе 2141 советской выделки
kaouri> Ну вот, а говорите безальтернативный. Зубило тоже сначала с 1.3 выпускалось, потом другие подтянулись.
Угу, вот только у 2108/2109 вся линейка двигателей появилась за первый год выпуска. А у 2141 практически весь выпуск советского периода полторашка из Уфы. По моим ощущениям машин с 1,6 двигателем, с четверть и большая часть выпуска - после 92 года.
Хотел прикупить себе 2141 советской выделки kaouri> Ну вот, а говорите безальтернативный. Зубило тоже сначала с 1.3 выпускалось, потом другие подтянулись.
Угу, вот только у 2108/2109 вся линейка двигателей появилась за первый год выпуска. А у 2141 практически весь выпуск советского периода полторашка из Уфы. По моим ощущениям машин с 1,6 двигателем, с четверть и большая часть выпуска - после 92 года.
М.и.к.>> Просто машина была, ушедшая не по причине невостребованности, а по причине тупости и жадности руководства...обидно...
Bredonosec> И именно поэтому даже петросян шутил насчет модели комби, слепленной "энтузазистами" из чего попало?)
Комби выпускалась ИЖ-ом. А мы же говорим про АЗЛК и 2141.
Bredonosec> ... Но тебе зачем участвовать в этом?)
Ностальжи
41 Москвич был самой комфортной машиной из тех, на чем я прокатился при СССР.
Bredonosec> И именно поэтому даже петросян шутил насчет модели комби, слепленной "энтузазистами" из чего попало?)
Комби выпускалась ИЖ-ом. А мы же говорим про АЗЛК и 2141.
Bredonosec> ... Но тебе зачем участвовать в этом?)
Ностальжи
41 Москвич был самой комфортной машиной из тех, на чем я прокатился при СССР.
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
-
1935: Открытие московского метро (89 лет).
- Поиск
- Настройки
- Твиттер сайта Твиты пользователя @AirbaseRu
- Статистика
-
