39 rus: Все сообщения за 10 Октября 2010 года

Бяка> А что, преподаватели ВУЗов разглашают планы закупок?
Бяка> Или Вы, как всегда, не поняли, что написано?

Да это вы уже всё путаете. Разговор был от новых технологиях, которые могут купить с Мистралем. Вы же заявили, что за попытку добраться до новых технологий сроки дают. Вот цитирую:
3.r.>> Насколько я знаю, технологии постройки судов не являются военными или коммерческими тайнами.
Бяка> Вы меня не о технологиях спросили, вообще, а о тех, что МО "хочет" купить.
Бяка> А вот за попытку добраться до такой информации сроки дают немалые.

Бяка, вы демагог, влезли в сферу в которой нифига не знаете, о чём ранее написали. Только экономический кич и демагогия от вас идут.


3.r.>> Хрен с ним, тогда какие технологии МОЖЕТ купить? Конкретные технорлогии судостроения.
Бяка> И что случиться, если Бяка именно этого не знает? В российском судостроении насупит лепота?

Да ничего не случится. Не знаете и всё.зачем устраивать демагогический трёп на 11 страниц?

Бяка> Современные судостроительные мощности - это любые мощности, которые позволяют выполнять заказы клинентов, с прибылью. Участвуя в конкурентной борьбе за заказ.

Опять общие слова и демагогия. Конкретно не знаете и незачем по клавишам клацать.

•  2
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Бяка> А Вы что, не понимаете, что экономика - это не отрасль? Это всего лишь, финансовый расчёт.

Бяка, вы вообще русскоязычный? Или всё-таки немец? У меня ощущение, что вы все посты переводите с русского на немецкий дословно. Где написано, что экономика - это отрасль?
Было написано, цитирую:
Бяка>> А нет отдельной экономики для пищепрома и судостроения.
3.r.> Есть, так как это совершенно разные отрасли,
Словосочетание "разные отрасли" относится к словам пищепром и судостроение, а не к экономике. Блин, точно у чела сказывается перебор в образованиях.

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Бяка> На морском, главная загадка в том, что большинство просто не понимает, что предприятия паразитируют на бюджете, прикрываясь национальными интересами и внушая идею своей значимости.

Буду писать посты для Бяки так, чтобы понимал.
Чем судостроительные предприятия паразитируют на бюджете, тем, что строят корабли по заказу государства? Государство такой же заказчик как любой другой.

•  7
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Бяка> будет распродан по символическим ценам. Причём, распродадут только то, за что согласятся дать хотя бы 1 доллар.

Для вашего сведения, в России все государственные предприятия переходят в частные руки за копейки. Ещё ни одно предприятие за его реальную рыночную цену не продали. Это не Германия и не Англия, в нашей стране волчьи законы, а не цивилизованные.

•  3
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Бяка> Интересно, что было бы, если бы им "завтра" сказали: "Ребята. Зарабатывайте себе сами. Из бюджета Вы будете получать только за военные заказы. А по ним вы будете делать не то, что вам хочется, а то, что хочет заказчик."

Граждане иностранцы, вы так оторвались от российской действительности, что диву даюсь. Где вы видели судостроительные заводы на дотации государства? Тот же "Янтарь" строит последние годы строил суда для иностранных заказчиков, той же Германии, Норвегии и других, только недавно пошли деньги на строительство боевых кораблей для российского ВМФ. Строят именно так, как вы пишете - то что хочет заказчик. Я чего не встречал, чтобы вместо БПК построили авианосец или наоборот. Заказчик (государство) даёт заказ и его финансирует. Не финансирует - заказ не строится.

Бяка> Самое интересное, эти горе-корабелы сами не имеют ни малейшего понятия о современных технологиях кораблестроения. Ибо никогда их не изучали. Даже не ознакамливались с ними.
Бяка> Уверен, что никто из них не раскошелился на обучение даже собственных детей в наиболее передовых учебных заведениях.
Горе-экономист Бяка, хватит на форуме Бякать. Не зная судостроения, не понимая его и не имея никаких конкретных доводов своей демагогии переходите на личности. Вы, Бяка, обыкновенный манагер, наёмник, который прижился в Германии и пытается из себя корчить супер-экономиста. вы даже не директор фирмы, вы не создали ни одного производства или предприятия. Вы хамите своим оппонентам, не зная их. Есть такая русская поговорка: мандеть - не камушки ворочать. Она очень подходит к вам. Производство, в тем более судостроение, - это не товар втюхивать клиентам, пусть даже дорогой товар.

Бяка> Топик "Передовые технологии кораблестроительной промышленности на Западе и в РФ." они пытались перевести в "А что знает Бяка о передовых технологиях кораблестроения ?" С примитивным выводом "Если он не знает, ну, значит, всё хорошо".

Алё, Бяка, нимб на череп не жмёт? А то смотрите, скоро над вами смеяться начнут, что извилин в мозгах нет, а осталась только одна на черепе от нимба.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Бяка> Я рассчитываю капвложения. Это означает, что я сижу не на продажах, а на закупках. И не столько товаров, сколько недвижимости, оборудования. И на расчёте рынка новых товаров и марок.

Ну правильно, я же говорю что Бяка - обычный офисный клерк. А пытается людям с производтвенным опытом мозги компосировать.

•  8
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Бяка> А само по себе техоборудование не очень то и нужно.
Это в судостроении-то? Опупеть, заява! Суда разве на коленке делают?

Бяка> А ещё у Франции самый большой опыт, после США, в использовании десантов.
Это кто вам такую чушь сказал? На чём французы набрались опыта в десантах? Насколько я помню историю, то много десантов высаживали США и Англия.

•  3
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Vale> Ну, если вы заметили, я предлагал такие станки выделять в отдельные предприятия.

А траспортную составляющую вы не хотите учесть? С таких предприятий надо будет детали доставлять на судостроительные заводы, разбросанные по всей стране. Транспортировка может оказаться намного дороже самой детали или содержания простаивающего станка.

Vale> То есть, условно говоря, если в Питере Северная и Адмиралтейская Верфь не будут содержать свои станки, а будут заказы размещать на конкурсной основе между Кировским заводом и Ижорскими заводами - чем это плохо?

А почему судостроительные заводы должны размещать заказы на стороне? А почему бы им самим не выполнять заказы других предприятий? Вот вам и использование станочного парка.

•  4
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Бяка> А сам хочу услышать от судостроителей, чего им надобно. Но, судя по всему, им ничего не надо. У них, как бы, всё есть.
Вы на форуме утверждали, что с покупкой Мистраля Россия может получить или купить новые технологии судостроения. Вот вас судостроители и спросили: а какие технологии мы получим с приобретением Мистраля? Ответ был от вас : не знаю. Но трёп с демагогией идёт 11 страниц.
Лично моё мнение, что нашим судостроителям сейчас не хватает квалицированных кадров и денег. Денег же для различных целей, в том числе и для покупки более нового оборудования.

Бяка> Встаёт вопрос. Какого чёрта они такие бедные и несчастные?
Потому что вся страна рухнула и с нею рухнуло большинство предприятий заказчиков и предприятий-смежников. А выбрать из этой жопы пока с трудом могут некоторые предприятия.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Бяка> Тем, что пользуясь монополизмом своего положения резко завышают цены.

У вас очень странное понятие о монополизме. Монопольное предприятие - это то предприятие, которое имеет ОДНО и других предприятий нет. В РФ имеется несколько ССЗ и между ними проводится конкурс, а это уже не монополия. А вой ССЗ поднялои, потому что чинуши никого не спрашивали про закупку Мистралей, они просто захотели купить, как для себя тележку. По российским законом для госзакуппок должен проводиться тендер, а не проявляться чиновничьи желания. Поэтому и устроили вой и правильно сделали.

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Бяка> Само по себе, оборудование - это всего лишь, инструмент. Прежде всего нужны люди, умеющие этим инструментом рамотно пользоваться.
Если не будет этого инструмента, то нечем будет грамотно пользоваться. Оборудование и кадры неразрывно связаны особенно в судостроении. Если в другой отрасли можно взять неумёху и быстро научить, то в судостроении быстро не получается, нужен намного больший срок.
Бяка> Вы зря понадеялись на свою память. Особенно после 1945г.
Согласен, что может и зря понадеялся на память.

Бяка> Французы из десантных операций просто не вылазили, по сравнению с полуспящим Альбионом.

Так где французы активно десанты высаживали? На тихие пляжи Африки без сопротивления? Так это слабенький опыт. И по такому опыту называть французов специалистами по десантам несерьёзно.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Бяка> Что поделаешь, если эти производственники производят убытки. А нужна прибыль. Чего они упорно не хотят видеть. Или думают, что это не важно.

Написав про производственников, я имел в виду и себя. Вы - наёмный клерк-торгаш. рассуждающий об экономике и судостроении. А я - работодатель, имеющий своё собственное производственное предприятие, пусть и небольшое, но созданное мною и приносящее мне прибыль. Разницу между нами улавливаете, гражданин немецкий клерк?

•  6
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Бяка> Судя по всему, вы понятия не имеете о том, как у нас происходит приватизация.

Полностью согласен - понятия не имею, не нужно было. А вот как у нас проходит прияватизация знаю прекрасно.

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Бяка> Что касается транспортировки.
Ну не все же детали выгодно возить за тридевять земель, особенно те на которые специализации у заводов нет. Разве не так?

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Karib> Кстати, рад приветствовать земляка из Кёника.

Вау, я думал в кёнике один такой 700-тник. Рад узнать.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение