Android: Все сообщения за 5 Апреля 2018 года

Android

старожил

★★★

Предлагаю прекратить лоцманское обслуживание прохода Керчь-Еникальским каналом судов следующих под флагом Украины и в порты или из портов Украины.

Предлог?

А какой был предлог захвата СЧС«Норд» или предлог не допуска на борт консула и отказ снабжать судно?

Как возможные, но не исчерпывающие и следующие один за другим:

· Нехватка лоцманов по любой причине (забастовка, сокращение, сезонные болезни)

· Карантин – по любому поводу (подозрение на возможную highly likely африканскую чуму свиней и т.п.)

· Плохая погода

· Дноуглубительные и гидрографические работы

· Банковские трудности (проход должен быть заблаговременно оплачен)

· Национальные, региональные и международные праздники (сегодня, к примеру, международный день крысы и День святого Исидора — покровителя Интернета).

· Военно-морские учения и учения МЧС.

· Работы на мосту.

· Охрана жизни и здоровья людей (поиски на воде).

В 2017 году, ежедневно, по каналу проходили более 60 судов. По моим прикидкам 1\3 из них под флагом Украины. Т.е. через 10 дней – грубо 200 судов зависнут у пролива. В основном – это суда типа река-море. Такое судно в день стоит от 1000 долларов. Не обладающие большим запасом топлива, продуктов и не имеющие возможности опреснять воду. Для них задержка даже на 24 часа может стать критической и связанной со значительными финансовыми затратами. Теоретически возобновлять запасы можно хоть вертолетами, но якорные стоянки для ожидания лоцмана находятся в территориальных водах России. И продукты, топливо и воду можно не доставлять так же, как Украина не доставляет их на СЧС «Норд» - по принципу взаимности.

Т.о. не захваты судов – а не предоставление им лоцманов. Мы ведь не препятствуем движению – просто осуществляем его по своему графику.

В возможной перспективе – международный суд. Но кто доживет до него – султан или ишак – не ясно.

Возможно возникновение проблем с проходом российских судов в районе Мариуполя и Белосарайской косы. У меня нет сейчас точных данных, но создается впечатление, что морской фарватер проходит там по терводам Украины. Однако для прохода по нему лоцман не нужен. А поставив в том районе пару катеров можно эффективно охлаждать пыл не в меру ретивых «нэзалэжных прикордонников». Да и топлива у них, как правило, на один выход в море в год – по опыту нахождения их части в Балаклаве до 2014 года.

 

. Обсуждение на LiveInternet - Российский Сервис Онлайн-Дневников

Запись в дневнике закрыта для всех, кроме друзей, постоянных читателей и списка избранных. Зарегистрироваться! //  www.liveinternet.ru

 

 

•  2
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение