Naib> Просто корабль недостроен. Топлива нет, боеприпасов и вообще припасов нет. При нормальном положении вещей гореть там нечему, кроме материалов самого корабля. И ведь горят же. Конструкции из лёгких сплавов пылали, что аж искры летели. Naib> Ну вот стеклопластик. Naib> Блин, но почему на эпоксидке? Naib> Делайте на фенол-формальдегидной смоле, с прожаркой при отверждении до резита. Он и в огне тлеет неохотно, факела пламени вообще не даёт, да и просто термостойкость до 500 градусов спокойно даёт. Naib> И это ведь не новая технология, фанеру так очень давно делали (да и сейчас делают). Naib> А шлакообразователи в краске? Начинает гореть, потом поверхность покрывается слоем полужидкого вязкого стекла и горение резко замедляется даже при наличии источника огня. Naib> Изоляция из кремнийорганики - это тоже совсем не новость. При прогорании превращается в натуральный кирпич приличной термостойкости. Внутри даже остаток провода можно расплавить, как в тигле. Naib> Просто сама постройка корабля уже стоит настолько много, что эти материалы добавят сущую ерунду в общем балансе. Тут как бы фокус том, что в боевом снаряжении гореть все равно будет чему. Поэтому можно не заморачиваться. Конечно можно устроить натурные тесты, спалить "Стерегущий" (ему как раз 20 лет закладки завтра), сделать выводы какие-то. Но боюсь совсем негорючий корвет как два фрегата будет стоить. А корвет штука достаточно уязвимая - их надо много.
На этапе строительства тупо завод сам себе злой буратино - не должно гореть и все. Начинать надо с изучения зарплат. Если там будет разрыв между "менеджерами" и прочими раз в 10, при этом много малоквалифицированных и низкооплачиваемых рабочих с начальниками в 7 слоев (все как мы любим), то топов надо на мороз отправлять. Признать крах системы управления и начать опыт у финнов каких перенимать. Ну или поискать верфь поменьше и поэффективнее и оттуда сманить управленцев.
Но проще конечно найти стрелочника или даже придумать теракт какой-нибудь дурацкий. При этом в ОСК не пострадает вообще никто.