CHAO2> Предполагаю. потому что теоретически это возможно сделать. Переменная глубина БУГАС и самодвижение корпуса. вот и все. что бы не попасть под винт. При этом:
1. Возникают проблемы, аналогичные замене носовой ГАС (см. выше) но на порядок сложнее.
2. Устройство сие будет весьма сложным (хотя бы в силу необходимости обеспечить герметичность) и громоздким.
3. И все равно сложно добиться 100% гарантии непопадания "хвоста" под винт.
И вот теперь вопрос - А НАФИГА ?
При наличии простого и проверенного решения в виде БУГАС.